Honda Cbf 600

[stpeter]

Mój bandzior poszedł w polskę i teraz szukam vfr vtec. Jednak nie spieszę się ,ale że pośmigać miło , to wymysliłem sobie,że kupię jako przejściówkę honda cbf 600 . Latałem już tym i przyznam było całkiem fajnie. W necie nie brak pochwał. A co Wy myślicie?Czy Wam się podoba? Chętnie wysłucham opinii.

[Gość goramo]

Zakład o flaszkę, że zaraz się dowiesz, że przy bandziorze to kicha?

 

 

Za to jak zajrzysz tutaj: www.cbf1000.pl (forum CBF - nie tylko tysiąca) - to uzyskasz dokładnie odwrotne odpowiedzi....

 

 

[JackRM]

Czemu ? CBF to przecież bardzo dobre moto "na codzień" - do latania po mieście i do lekkiej turystyki.

 

Niemniej jednak - zupełnie optycznie - jak dla mnie - to Bandit ma swój charakter a CBF to bezduszna kupa żelastwa.

 

Na pewno łatwiej będzie też odsprzedać "po okresie przejściowym" Bandita niż CBF.

 

U nas w Rzymie CBF-kami latają tylko Panowie over 50, najczęściej właśnie do pracy.

[camillo87]

zgadzam się z przedmówcą, też się zastanawiałem, CBF, czy Bandit i wybrałem Dziora, w tym przypadku design jest jak dla mnie atrakcyjniejszy, nie twierdzę jednocześnie, że CBF'ki to kupa złomu, wręcz przeciwnie, ale mnie brakowało tego czegoś ... co ma Bandit

Edytowane 9 Maj 2011 przez camillo87

[chriss]

pomijając fakt, że skoro szukasz VFR-y to CBF jest rowerem

[jacekrysiek]

CBF walsnie moj szef do pracy smiga. koles po 50 - ale wczesneij ujezdzal bandziora. takze Jack ma racje

[artur]

Też ostatnio spotkałem gościa na cbf 600. Wyglądał jakby miał 50 - także potwierdza się : D

[Macieksoko]

Bardzo fajny motocykl, mam zamiar uderzyć w taki model tylko 1000.

[Gość KravMaga]

wczoraj jeździłem takim 1000 .Bardzo fajna landara o ile masz ambicje turystyczne .Jeśli lubisz troche poszaleć to zero predyzpozyji do tego . Ale ogólnie wrażenia z jazdy an wprost bardzo pozytywne .

[Macieksoko]

KravMaga może masz takie poczucie, bo masz B12 a to mocnaaaa maszyna. Po przesiadce z 600 wydaje mi się, że CBF1000 będzie niezłym przeskokiem

[Gość KravMaga]

hm,chybe się nie zrozumieliśmy .Nie mam uwag co do mocy cbf 1000 , jest bardzo fajnie w tej materii .Chodzi mi o własności jezdne, geometrie zawieszenia ewidentnie turystycznie pomyślaną .Mi jazda cbf 1000 przypomina jazde fj 1200 .Przy zachowaniu stoswnych proporcji i uwzględnieniu różnicy generacji ( albo dwóch).

CBF to bardzo mocny sprzęt ale wg mnie ...turystyka .Szybka ale jednak turystyka .

[Gość goramo]

Nie nowiną jest, że CBF nie ma nic w sobie z wariata/zabójcy/popierdalacza.... To jest od początku maszyna pomyślana o normalnej, codziennej jeździe - wygodnie, wystarczająco szybko, gładko i przyjemnie a w dodatku nadaje się także do turystyki. I nawet nie udaje, że może być inaczej.

 

Natomiast Bandit, nie wiedzieć właściwie czemu, udaje właśnie "bojową" maszynę, którą w rzeczywistości nie jest. Zarówno mały jak i duży Bandyta jest cięższy od swojego odpowiednika (mały - duży CBF) i z tego co od kilku lat opisują wszelkie testy porównawcze, to właśnie Bandzior ma nieco bardziej "krowiaste" zachowanie jeśli chodzi o trakcję. Jedyne co ma bardziej "zawadiackie" to silnik o bardziej raptownym oddawaniu mocy. Jednak CBF mimo bardzo łagodnej i liniowej charakterystyki silnika również zajebiście ciągnie, osiągami wcale nie odstaje od Bandziora a w dodatku robi to z większą kulturą. Przecież zarówno mała jak i duża CBF mają silniki ze sportów - (cbr600rr oraz fireblade) tyle, że mocno "ugrzecznione" i skrojone ku dobrej elastyczności.

 

Co prawda nie miałem przyjemności ujeżdżania dużego bandziora ale miałem okazję pojeździć bliźniaczym do małego GSFa jajkiem (GSX600F), miałem okazję pojeździć także małym CBFem a na co dzień użytkuję od paru miesięcy litrowego CBFa. I według mnie, CBF prowadzi się świetnie - jest bardzo dobrze wyważony, poręczny i łatwy w manewrach. Silnik natomiast jest genialny - elastyczny, kulturalnie pracujący, bardzo ładnie i gładko rozwijający moc i co ważne niewiele pali.

 

Natomiast małe jajko zrobiło na mnie kiepskie wrażenie - mimo, że kiedyś był to jeden z moich "wymarzonych" motocykli. Przejażdżka nim jednak zweryfikowała mocno tą kwestię - silnik jakiś taki nerwowy, szarpie, mało płynnie i precyzyjnie reaguje na ruchy gazem. Do tego kiepsko pracuje jak jest zimny, a o jego charakterystycznym "rzężeniu" to już nawet nie ma co pisać - wrażenie jakby zaraz miało się z niego wysypać z pół wiadra zmielonych części....

 

Może gdybym wcześniej nie miał okazji pojeżdżenia cbf600 to spotkanie z "jajkiem" byłoby bardziej pozytywne, ale niestety wyszło inaczej...

Edytowane 9 Maj 2011 przez goramo

[Macieksoko]

Teraz rozumiem Ja mam dylemat właśnie pomiędzy 12,5S a CBF1000...

[Gość KravMaga]

goramo heheheh ubawiłem się setnie heheh

 

Macieksoko.A tego to nie wiem ponieważ ani 12,5 ani cbf mnie nei interesują .Może ktos coś podpowie .

[Gość goramo]

Teraz rozumiem Ja mam dylemat właśnie pomiędzy 12,5S a CBF1000...

 

Miałem dokładnie taki sam dylemat. Przypadek sprawił, że kupiłem CBFa i jak na razie po przeszło 8 tys km nie żałuję

[Gość goramo]

goramo heheheh ubawiłem się setnie heheh

 

A co Cię tak bardzo ubawiło?

[Gość KravMaga]

najbardziej? czy wogóle ?Wogóle długo by pisać ale tak najbardziej to to że zabierasz się z ocene motocykla B12 po czym sam piszesz że nigdy nim nie jechałeś. Ocenianie B12 przez pryzmat przejażdzki na B6 jest tak mało precyzyjne że szkoda słów .O jakiej generacji Bandiego ( dużego) ty wogóle pisałeś? Zdajesz sobie sprawe że pierwsza generacja z ostatnia ma wpsólną praktycznie tylko nazwe ? Czy dla ciebie to wszytsko jedno ?

[Gość goramo]

Nie bardzo widzę, w którym miejscu zabrałem się za ocenę motocykla B12 Możesz wskazać?

 

Zarówno mały jak i duży Bandyta jest cięższy od swojego odpowiednika (mały - duży CBF)

To chyba jedyny tekst traktujący o dużym B.

Edytowane 9 Maj 2011 przez goramo

[Gość KravMaga]

Nie bardzo widzę, w którym miejscu zabrałem się za ocenę motocykla B12 Możesz wskazać?

Nie nie mógłbym .Czytaj to co opisujesz a opisujesz ewidentnie i dużego i małego o czym zresztą wspominasz w wpisie .Tym bardziej że odnosisz się do mojej wypowiedzi gdzie ja pisze o cbf 1000.No chyba że chcesz mi powiedzieć ze próbujesz zestawić ze sobą cbf 1000 i bandit 600 ( bliżej nie określonej generacji)? A może pisałeś o Bandycie 400? Tyle odemnie .Pozdrawiam .

[Gość goramo]

Nie nie mógłbym .

 

 

Jasne, że nie mógłbyś, bo nic takiego tam nie ma.

[Gość KravMaga]

Jasne, że nie mógłbyś, bo nic takiego tam nie ma.

Ehhh,dobra szkoda gadać .Taka rada na przyszłość .Jeśli zabierasz się za pisanie tego typu porównań ( do czego masz oczywiscie pełne prawo) to doprecyzuj o jaki model, jaka pojemność,generacje etc ci chodzi .Ta rada powinna naprowadzić cię na ślad gdzie popełniłeś błąd.Pozdro .

[obieżyświat]

Natomiast Bandit, nie wiedzieć właściwie czemu, udaje właśnie "bojową" maszynę, którą w rzeczywistości nie jest. Zarówno mały jak i duży Bandyta jest cięższy od swojego odpowiednika (mały - duży CBF) i z tego co od kilku lat opisują wszelkie testy porównawcze, to właśnie Bandzior ma nieco bardziej "krowiaste" zachowanie jeśli chodzi o trakcję.

Ciągle też piszesz mały/duży Bandzior i porównujesz to do małego i dużego CBF. Mały i duży Bandit to 2 różne maszyny mimo tak wielu podobieństw.

[Gość KravMaga]

Ciągle też piszesz mały/duży Bandzior i porównujesz to do małego i dużego CBF. Mały i duży Bandit to 2 różne maszyny mimo tak wielu podobieństw.

otóż to .Do tego dochodzą jeszcze róznice w generacjach czyli pewno z kilkanaście możliwych kombinacji ..A potem sie kolega dziwi że się ubawiłem .

[Gość goramo]

Mały i duży Bandit to 2 różne maszyny mimo tak wielu podobieństw.

 

 

Podobnie jak mały i duży CBF - jednego z drugim nie zestawisz, natomiast małego CBF z małym Bandziorem a dużego Bandziora z dużym CBF jak najbardziej....

 

 

 

Z tym, że może rzeczywiście porównanie starej generacji Bandita do CBF, które powstało dobrą dekadę później to trochę ciężko wychodzi... Bo to w sumie trochę tak jakby porównywać dla przykładu topornego golfa II z nowszym modelem np. V generacji (nie czepiać się golfa, bo to tylko przykład - równie dobrze mogłaby być corolla rocznik 95 z rocznikiem 05...). Jeden i drugi jest solidnym sprzętem, z tym, że od starego modelu bije topornością na kilometr, nowy natomiast jest znacznie bardziej "friendly" (moim zdaniem ofkorsss....)

[Gość krakus]

jak miałem jeszcze bandytę, kolega trzymał u mnie cbf600. Kilka razy na tym jeździłem. Jak dla mnie motocykl bez jaj po prostu. GSF600 o dekadę starszy lepiej mi leżał. Jeśli nie chcesz bandita poszukaj horneta lub fazera.