Niestabilne Moto W Łukach

[RafalS600]

Jakiś czas temu wywaliłem sie przy predkości ok 70km/h....moto pięknym ślizgiem poleciało do przodu i wjechało pod barierke...posprawdzałem niby wszystko ok....niemniej jednak od tamtej pory w zakrętach czuję jakby przednie koło jechało minimalnie po sinusoidzie....utracił po prostu troche stabilności.... przy jeździe na wprost po puszczeniu kiery niesie go lekko w lewo ale to juz sie działo wczesniej wiec nic sie nie zmieniło....za to doszła jeszcze jedna rzecz że przy ok 60km/h łapie dośc mocne shimmy jak sie puści kiere...

Macie pomysły co może być przyczyną takiego zachowania...dodam że moto wjechało przodem pod barierke wiec raczej wina siedzi bardziej w przednim niż tylnym kole....

[kokos]

krzywe lagi? nie wiem, zgaduję, rama pewnie nie bo w B to kawał solidnego żelastwa. Ja bym sprawdził lagi i półki

[Cirus]

proste felgi ? koła wyważone ? mi shime łapalo przy 60 jak odczepił się cieżarek od przedniej felgi, a jak nie masz stabilności to sprawdz dokłądnie koła.

[Tomek]

zgubiłeś ciężarek na kole .Przekrzywiły się lagi na półce lub uszkodzona opona

To na początek optymistycznie

[Gość sopotnian]

Jeśli to nie ciężarek to spróbuj popuścić lagi w pułkach a potem porządnie dokręć. Może pomoże Czasem po niewielkiej przygodzie lagi ulegają naprężeniom i występują takie objawy. Jak pisał Tomek wersja optymistyczna.

Edytowane 18 Maj 2011 przez sopotnian

[RafalS600]

Dzięki za info...jutro rzuce okiem na ciężarki....powinien być jakiś ślad po tym ubyłym... następnie pokombinuje z tymi półkami...przejrze też dokładnie opony...postaram sie jakoś wkrótce dać znać jak poszło...

[MetalBeast]

Dziwne, że ci sciąga w lewo. Ale jak tak wcześniej było... no cóż. Ja bym rozkręcił półki i wyjął zawieszenie co by sprawdzić czy lagi proste. To chwila roboty i przy okazji poskładasz wszystko do kupy tak żeby się ułożyło.

Jak włożysz lagi w dolną półkę to mają wejść gładko w dolną i górną. Skręcasz dolną, górna się układa, wtedy ją dociągasz. Nie ma opcji żeby było źle jak wszystko proste. U mnie winna zamieszania była krzywa dolna półka - przez nią nie chcialo się spasować dobrze zawieszenie

[Gość]

Pewnie będe co niektórych zanudzał... ale może łożysko główki ramy woła o pomoc ,a a raczej o jego wymianę.

[RafalS600]

A więc...oględziny były póki co dośc pobieżne bo nie miałem kiedy zdjąc lag....jeśli chodzi o cieżarki na feldze to nie widze żeby był ślad po urwanym...

co do głowki ramy to da rade to sprawdzić stawiając moto na centralke, dociążyć dupe i poruszać przednim kołem na boki w powietrzu?... Jutro postaram sie porozkręcać półki i wyjme lagi...a potem zrobie traske do wałbrzycha to będe coś wiecej w stanie powiedzieć...

[Gość Doomsayer]

Jak koło lata, to może ośka dostała lekko?

[Gość logicsys]

Na moje oko, chociaz sie nie znam To postaw go na centralke jak mowiles i sprawdz jak sie kreci kiera. nawet niech ktos ci moto przytrzyma i luzy sobie sprawdz zlap za kolo gora dol lewo prawo moze cos wyjdzie.

[Cirus]

co do głowki ramy to da rade to sprawdzić stawiając moto na centralke, dociążyć dupe i poruszać przednim kołem na boki w powietrzu?

 

powinieneś bez wiekszych problemów wyczuć luz o ile będzie w ogole, później jak kontra nakrętki nie pomoże to wiadomo co jest przyczyną.

[qnerk]

jak Ci ściąga przy jeździe na wprost:

-krzywo koło względem kiery - zluzować na półkach i naprostować metodą "rowerową" - uwaga, przy klejonym błotniku poluzować albo nawet odkręcić

-krzywo siedzisz - wyjmij grzebyk z tylnej kieszeni, albo tylny stelaż krzywy

-krzywa laga/i tudzież półki

-tylne koło krzywo ustawione

 

przy wężykowaniu w winklach

-ciśnienie w kołach - szczególnie tył

-przedni kapeć dostał

-krzywe lagi/półki lub za mało w nich oliwy

-luzy w wahaczu lub kołysce

-krzywa felga/opona - marsz na wyważarkę

-walnięte łożysko główki

 

"shimma" przy 60km - to shimmą bym tego nie nazwał jak Ci kiery nie wyrywa, no ale do rzeczy:

-kapeć przód - wymienić i sprawdzić

-brak wyważenia

-rozwalone totalnie łożyska wahacza

-cholernie wybite łożysko główki

 

 

Reasumując - najprawdopodobniej przedni kapeć dostał po dupie a tylne koło masz krzywo ustawione

[Matis]

a moje fzs dostaje lekkiej shimy jak puszcze kiere przy 60, znaczy jak puszcze to wpada w lekkie telepanie, nic niebezpiecznego ale przy innych prędkościach mogę puścić i nic bawić się z dochodzeniem czy dać sobie spokój? dla mnie to jest dziwne, muszę jeszcze przetestować na rożnych biegach..

[RafalS600]

Więc tak...póki co pomogło rozkręcenie całego zawieszenia z przodu i poskładanie od nowa...jest dużo lepiej...moto już nie ściąga i shima zniknęła.... ale podczas zdejmowania lag z rozpędu odkręciłem też 2 śrubki trzymające tulejkę....i teraz pytanie jak głęboko ona powinna wchodzić w lage?... znaczy patrząc na moto od przodu to w lewej ladze jest ta tuleja i powinna się zlicować z lewej strony?...wystawać jakoś?...teraz ustawiłem tak że wystaje ~1mm i nie wiem czy to dobrze...

[qnerk]

dokręć oś, pobujaj przodem i dokręć te dwie śruby