Problem Z Gaźnikami W Samochodzie

[Gość gielader40]

witam przejde moze od razu do rzeczy... jakis czas temu kupilem za aukcji internetowej gazniki Mikuni 32FO 100% sprawne a zeby było smieszniej zamontowałem je do samochodu marki vw polo 1300cm3. własnoręcznie zrobiłem kolektory ssace połaczyłem je przewodem gumowym z gaznikami i zaczał sie problem.. kiedu odpaliłem silnik chodził troche kulawo a wiec zrobiłem synchro teraz kiedy na wolnych obrotach chodzi ok nie chce sie wkrecic na wyższe obroty jest totalna dziura co moze byc jej powodem???? Dodam jeszcze ze przed montarzem gazniki rozebrałem wyczysciłem membranu całe filtr paliwa nowy filtry powietrza sportowe

[bald]

może się nie znam ale: jak sam robiłeś kolektory ?? jakie dałeś wymiary ?? takie na oko czy takie jak powinny być ??

[Gość gielader40]

na oko robiłem ale do kumpla skody tez robiłem i u niego smiga ok u mnie na początku tez sie wkręcał ale z lekkim opuznieniem wtedy zaczełem regulowac i chyba cos spieprzyłem

Edytowane 13 Sierpień 2011 przez gielader40

[bald]

ja się nie znam ale :

 

-czy nie ma problemu z dostarczaniem paliwa do gaźników?

-filtr powietrza czysty ?

-moze zły skład mieszanki ?

[Gość gielader40]

paliwo jak narazie podaje grawitacyjnie filtry sa nowe a jesli chodzi o skład mieszanki to kupiłem świece diagnostyczne Colortune i na biegu jałowym ustawiłem mieszanke wedłóg instrukcji na wyzszych obrotach nie moge tego zrobic bo sie nie wkręca Silnik w polo jest nieco pochylony do przodu samochodu a wiec gazniki są pod pewnym kątem tez przechylone mialo by to wpływ na napełnianie sie komory pływakowej ??

Edytowane 13 Sierpień 2011 przez gielader40

[seko1986]

Gaźnik powinien być ustawiony w miarę równolegle do ''ziemi'' jak będzie pod innym kątem to poziom paliwa w komorze pływakowej będzie ''cudownie'' działać na pracę silnika. spróbuj wygiąć jakimś sposobem dolot, żeby gaźniki były w poziomie...

[Gość gielader40]

jak narazie dziekuje za podpowiedzi i postaram sie je wyprostowac

[MetalBeast]

czyli jak jadę pod górkę, albo z górki to mi silnik zwariuje? no bez jaj ;]

 

A tak przy okazji możesz napisać coś więcej o tej kombinacji? Co to daje i jakie efekty

[Cielak]

a ja nie wiem czy te wielce grawitacyjne podawanie paliwa ogarnia ... 1.3 to juz trochu silnika jest... a dzialac dziala ale sie nie wkreca... hehe moze mu paliwa brakuje?

[Gość gielader40]

podłączyłem paliwo pod pompe paliwa dałem reduktor ciśnienia i ustawilem ciśnienie na 0.5 bara i teraz znacznie wyrzej sie wkręca mysle ze juz teraz tylko to dobrze wystroic i będzie hasało

[Gość gielader40]

witam ponownie polo nadal nie chciało sie wkręcac na wysokie obroty a wiec postanowiłem zmienic dysze 100 zamieniłem na 147.5 no i róznica kolosalna wkręca sie jak wsciekły ale 147.5 to troche za duzo nie moge go wogule ustawic cały czas za bogata mieszanka powiedzcie mi gdzie moge kupic dysze 120 do tych gażników

[Gość pajejek]

wstaw oryginalny filtr powietrza i sprawdz jak będzie chodzić po tej zmianie. a jak to nic nie da to wyjmij całkiem filtr powietrza. Mi to pomogło , regulowałem gażniki i zmieniałem filtr powietrza , zastosowałem zamiennik z allegro i zaczął się problem... wiec może spróbuj pokombinować .....

[jarconbubu]

pajejek autor tematu zastosował gazniki z motocykla do samochodu VW Polo czytałeś temat od poczatku

[Gość pajejek]

oczywiście że czytałem ... proponuje zmienić filtr powietrza na oryginalny... mi to pomogło ..

[Gość redwater]

Wstaw airbox, te gazniki (podcisnieniowe) sa bardzo trudne do ustawienia bez org airboxu, ba, nawet dziura wlotowa w airboksie ma byc nie za duza i nie za mala , bo beda problemy i zaczyna sie zabawa dyszami, poziomem paliwa, iglicami, sprezynami itp.

[Gość gielader40]

chyba nie bedzie miejsca na airboxsa chyba ze znacie wymiary to zmierze czy go tam wpasuje

Edytowane 3 Październik 2011 przez gielader40

[Gość redwater]

chyba nie bedzie miejsca na airboxsa chyba ze znacie wymiary to zmierze czy go tam wpasuje

 

generalnie ma byc puszka o danej pojemnosci i odpowiedniej srednicy otwor wlotowy, ja mam gsxr wiec nie pomoge.

[Gość gielader40]

panowie pomocy zgubiłem śrubke od regulacji składu mieszanki do tych gazników ma ktos moze na zbyciu taką chętnie odkupie??

Edytowane 26 Październik 2011 przez Tolinek

[Gość B-Pitch12]

Fajny temat. Robię podobną akcję.

Dla tych co nie znają tematu , zakladajać gazniki od moto mozna zyskać okolo 20% mocy bez innych modyfikacji. No i ten sound

 

Może tu Ci pomogą ?

http://www.gaznik.pl/dorabianie_dysz.html

 

 

Przez przypadek znalazlem ze w 38mm mikuni z olejowego gsx-r 750 są dysze od 117 do 127,5 w zaleznosci od kraju przeznaczenia. Pytanie czy pasują ??

Edytowane 30 Październik 2011 przez B-Pitch12

[Gość gielader40]

witam ponownie czy airbox od 600 bedzie pasował na te gazniki od 1200?? czy może jest inny rozstaw??

[Gość gielader40]

Witam ponownie po dość długim czasie. Sytuacja wygląda następująco zmieściłem orginalny airbox zmieniłem dysze główne na 145 iglica na max w gore synchro zrobione Sróbki od składu mieszanki odkręcone na 3 obroty i silnik pracuje bardzo równo dobrze sie wkreca na wyrzsze obroty ale pod obciążeniem mam problem z ruszaniem strzsznie muli silnik i musze ratowac sie sprzęgłem... co moze byc powodem takiego stanu zmienic dysze główne na jeszcze większe??