Porównanie Gabarytów B6 I B12

[Gość xjot]

progi - luzz , na krawężnik "z czoła" podjeżdżam , czasem jak wyjeżdżam z mojego parkingu i lekko przyhamuje to haczę (ocieram) na łączeniu kolektora z wydechem , dodam że ważę niecałe 70 kg a bandzior ustawiony jest średnio . Dla mnie b12 ma wygodna zawiechę

[kokos]

ja do tej pory raz czymś zawadziłem, chyba właśnie przy kolektorze, ale ja ważę jakieś 90kg

[obieżyświat]

A ja raz tak zawisłem, że wstałem ze sprzęta by to z boku zobaczyć, ale to oddzielny temat.

Krawężniki muszą być diabelsko wysoko by zahaczyć, bądź trzeba odpowiednio szybko wjechać by zawieszenie w przodu nie zdążyło podbić do góry z przodu. Tym nie na co się martwić

[jacekrysiek]

To pociągnę temat, jeśli nie Bandzior to co? Byle nie coś typowo turystycznego, (ale długie wycieczki też są w planach)

 

to ja dokoncze ...

jak nie bandzior to ... przerobiony bandzior.

do miasta komus pasuje naked z szeroka kiera i glosnym wydechem i jest git, a na trase zakladasz pelne owiewki , podwyzszasz kiere i szybe przy okazji z deflektorem ,kanape zelowa, oslony na raczki tudziez podgrzewane, dbkiller , olejarke , kufry i juz masz turystyka.

wg mnie ciezko wymyslec bardziej uniwersalnego sprzeta . ale jak ktos ma pomysly prosze...

[Gość 1250BanditGT]

Ja mam 188cm wzrostu i B12,5, wg mnie jest wygodny.

Z progami w mieście nie ma problemów, a po krawężnikach staram się nie jeździć generalnie sprzęt godny polecenia, swoją drogą niedługo będzie do sprzedania:)

[Gość Mors Stefan]

to ja dokoncze ...

jak nie bandzior to ... przerobiony bandzior.

do miasta komus pasuje naked z szeroka kiera i glosnym wydechem i jest git, a na trase zakladasz pelne owiewki , podwyzszasz kiere i szybe przy okazji z deflektorem ,kanape zelowa, oslony na raczki tudziez podgrzewane, dbkiller , olejarke , kufry i juz masz turystyka.

wg mnie ciezko wymyslec bardziej uniwersalnego sprzeta . ale jak ktos ma pomysly prosze...

A jak już to wszystko się ma zamontowane, to chciałoby się mieć te 50kucy więcej i większy moment obrotowy

[jacekrysiek]

A jak już to wszystko się ma zamontowane, to chciałoby się mieć te 50kucy więcej i większy moment obrotowy

 

podobno stare olejaki ida jak diabel ,ze wyrywaja rece ze stawow itp ,wiec chyba jednak te dodatkowe kuce sa niepotrzebne ,ale jesli komus potrzeba to dlubac mozna do woli

[Gość xjot]

podobno stare olejaki ida jak diabel ,ze wyrywaja rece ze stawow itp ,wiec chyba jednak te dodatkowe kuce sa niepotrzebne ,ale jesli komus potrzeba to dlubac mozna do woli

 

podobno , ale bez przesady , ten motocykl jest po prostu tak mocny jak trzeba

[Duńczyk]

Czy ktos może mi powiedziec czy zaciski nissin z b12 podejdą do b6 w tej samej ramie? wiem ze zawieszenie jest troche inne tzn , grubsze lagi. Moze mógłby ktos zmierzyc rozstaw otworów mocujacych zacisk do goleni w b12 ?

[bald]

ktoś już coś takiego chciał zrobić, ale w końcu zrezygnował jak mnie pamiec nie myli.

Tarcze w b12 mają większą średnicę niż w B6, a co do otworów to nie pamietam jak z rozstawem było.

[Gość Dural]

Ja swojego podwyzszyłem kilka cm,jak siadam na innego B6 to jednak nie załuje,ze zadek poszedł w górę ,a wcale nie jestem wysoki 175 cm

 

Mozna wiedziec jak to zrobiles?

Pozdrawiam.

Edytowane 4 Październik 2011 przez Dural

[obieżyświat]

Nie tylko tarcze są inne, ale również mocowania. W B12 odległości między śrubami są większe. Na oko ok 1cm, w każdym bądź razie bez mierzenia już widać. Jak się uprzesz, to zejdę do garażu u zmierzę

[Duńczyk]

Nie tylko tarcze są inne, ale również mocowania. W B12 odległości między śrubami są większe. Na oko ok 1cm, w każdym bądź razie bez mierzenia już widać. Jak się uprzesz, to zejdę do garażu u zmierzę

jesli sa wieksze to nie ma sensu mierzyc , czyli nici z przeszczepu , a juz myslalem ,z fajnie bedzie

[Duńczyk]

Mozna wiedziec jak to zrobiles?

Pozdrawiam.

 

jest temat w dziale technika jak to zrobiłem , poszukaj w mojej galerii jest gdzies link do tematu .pozdro