[Kufry] Shad - Sh42

[MetalBeast]

Przymierzałem się na zestaw z kuferem Givi, który miał by około 45L. Na moje potrzeby to i tak za wiele, ale mimo iż cena za zestaw z płytą i monorack'iem nie jest tragiczna, to jednak są inne wydatki, jak choćby eksploatacja motocykla. Ostatnio upolowałem stelaż do bandziora hepco&becker:

 

Bardzo fajny, zgrabny, nie psuje lini motocykla, jak monorack. Do tego zacząłem rozglądać się za kufrem, który w zestawie będzie miał płytę. Taki plug&play miał być. Myślałem przez chwilę nad kufrem Kappa K46NT. Lubię minimalizm i uważam że kufer ma być poręczny, a nie robić za choinkę. Kappa jest ok, ale cena spora, do tego wykonanie nie powala.

Szukałem dalej i jakoś przypadkiem natrafiłem na kuferki SHAD'a. Tanie, bez wodotrysków a jednak z relacji użytkownika (kolegi który intensywne używa od 4 lat) solidne.

 

I tak stałem się posiadaczek modelu SH42.

 

Pierwsze wrażenie: kawał plastiku. Wykonany tak sobie. Podobnie jak kappa. Te wszystkie ozdobniki to naklejki, które pewnie odlecą w siną dal Po dłuższej chwili jednak zaczyna się podobać. Ma fajny kształt, który nie przypomina bojlera, ani gupika w ciąży. Po prostu jest zgrabny. Może to te 42L, może to brak błyskotek, w każdym razie nie rzuca się mocno w oczy i właśnie o to mi chodziło. Nie mam ochoty martwić się, czy komuś aby się kuferek na parkingu nie spodoba, choć zostawiać przy moto go nie zamierzam, mimo iż tankbag zawsze był na moto i po całym dniu znajdowałem go w tym samym miejscu wraz z zawartością.

 

W kufrze jest fajnie jest rozwiązany system mocowania.

Przekręcając kluczyk uwolnimy rączkę do przenoszenia (super sprawa), a pod rączką znajdziemy uchwyt do otwierania kufra i drugi do wypięcia z płyty. Co ciekawe możemy uwolnić uchwyt do przenoszenia, lecz zablokować otwieranie. Super jeśli planujemy nosić kufer i zostawiać go gdzieś.

 

 

Tak jak już wspominałem o wykonaniu, to mimo iż jest toporne, to jednak wszystko gładko działa, ładnie się spasowuje i właśnie t toporność sprawia, że kufer jest solidny. Gruby mocny plastik. Śmiem twierdzić, że bardziej solidny, niż w GIVI maxia III. Przypomina raczej wcześniejsze solidne konstrukcje.

 

Kilka zdjęć jak wygląda kuferek z każdej strony:

 

Do kufra dostajemy płytę i mnóstwo śrubek, co umożliwia najbardziej fantazyjny montaż. A jak komuś mało, to zawsze może coś dosztukować dzięki ilości otworów i możliwych kombinacji w płycie.

Dostajemy też zaślepki, dzięki którym po montażu ukryjemy całe bebechy.

 

Kufer nie ma możliwości zamocowania na płycie na tzw. klik. Trzeba przekręcić kluczyk i złapać za dźwignie, którą się wypina. Czy to dobrze, oceńcie sami. Ja uważam, że to minimalizuje możliwość złego wpięcia kufra. Czasem przez pośpiech może coś nie zatrybić, a tu nie ma takiej możliwości, bo jeśli coś źle wepniemy po prostu nie zamkniemy zamka.

 

Dalsza część recenzji będzie, jak zamontuję kufer na moto. A teraz czekam na uwagi, pytania, lub wasze doświadczenia z tym modelem.

[MetalBeast]

no to sru! Kufer zamontowany.

 

Proces montażu to sama radocha. Mamy różne blaszki, śrubki podkładki i nawet totalnie nieporadni mechanicznie poradzą sobie przy pomocy krzyżaka i klucza 10.

Solidnie przymocowałem płytę, ale najpierw trochę się nakombinowałem jak ustawić najlepiej te zaczepy, tak żeby nie jeździło ani na boki ani przód/tył.

Po chwili okazało się, że nie potrzebnie kombinowałem, bo blaszki jak złapią to nie ma szans, zęby coś się przesunęło.

W zestawie są nakrętki samo kontrujące, ale dodatkowo zasadziłem trochę kleju do gwitów niebieskiego.

 

 

Po zamocowaniu ustrojstwa, czas na zaślepki. Bez płaskiego wkrętaka nie wyda. Są bardzo sztywne i ciężko je zmusić, żeby wskoczyły na miejsce.

Ale jak już wlezą to nie ma siły, żeby je wytargać.

 

No i całość wygląda tak na bandziorze:

 

Fajnie wszystko współgra, ale jak ktoś ma długie nogi to musi zapomnieć o przerzucaniu nad zadupkiem. Trzeba będzie krok nad kanapą zasadzić. Tak samo garaż. Jak nie macie gumowego i trzymacie moto upchnięte gdzieś w rogu to przygotujcie się, że czeka was małe przemeblowanie

Jestem mega zadowolony, bo bandzior z kufrem wygląda dobrze. Nie przypomina ani trochę bojlera, albo butli na gaz LPG.

Całość siedzi solidnie i można tarmosić kufer przyczepiony do moto bez obaw.

 

ps. zdjęcia sponsoruje nokia 2700, więc wybaczcie jakość

Edytowane 19 Marzec 2012 przez Wojt

[stpeter]

bardzo fajnie to wygląda. Czy jest do tego kufra oparcie dla pasażera?

[Cysiu]

Tani zamiennik jest dobry bo "jest tani" i to jest jego jedyna zaleta.Na B1,25 mam oryginał suzuki via Givi ; młoda na B650 ma kpl Kappy i jest róznica a patzrąc na zdjęcia to to co widze to prawie Awina czyli chinski wrób dla chińskich moto 50ccm

[stpeter]

Nie chcę bronić użytkowników Avina czy innych podobnych , ale setki złotych za wtrysk z logo GIVI to j***na przesada i tyle. Dlatego tak długo zastanawiam się czy wydawać tyle kasy za kg plastiku.

[lukmack]

Nie no nie piszcie, że shad jest złym wyborem w przypadku ograniczonego budżetu. Jezeli ktoś potrzebuje po prostu kufer do zapakowania bagażu i do tego nie chce wydawać $$$ na givi, to jest to naprawdę niezły wybór, szczególnie, ze w zestawie jest płyta.

Najważniejsze, że użytkownik zadowolony, kufer jest a i gotówka rozsądnie zainwestowana.

 

Fajna recka MetalBeast. Dobrze się czyta i ogląda.

Edytowane 23 Wrzesień 2011 przez Lukmack

[MetalBeast]

Nie chcę rozpętać tu wojny givi kontra reszta świata. Przecież wiadomo, że wybór dyktują środki finansowe. Jednak avina to w ogóle nie wchodzi do grupy givi, kappa, shad.

Jako ciekawostkę podam, że shad to tańsza linia kappy, a kappa to tańsza linia givi. Oczywiście jedna firma markuje trzy różne linie. Ale tego się nie dowiecie ze strony czy gdzieś indziej. Wystarczy podpytać dystrybutorów na polskę

Myślę, że wybór trafny jak dla mnie. Wiadomo, opisałem wszystkie wady i zalety tego modelu. Detale są średnie, ale całość jest git i właśnie komuś kto nie potrzebuje wodotrysków taki kufer się przyda.

 

Odpowiadając na pytania: jest do niego oparcie i jest do niego światło stop. Właściwie do płyty Ale już widzę, że stop się przyda (można go mieć o połowę taniej niż stopy do givi) bo kufer trochę zasłania lampę. Fakt, że w przypadku jak ktoś jedzie za nami, za blisko i w dodatku tirem, ale jednak.

 

Kuferek czeka mały tuning, z polecenia użytkowników różnych kufrów (także wszechmocnego givi) żeby przewiercić płytę i kufer po to żeby przyśrubować je razem. To na wypadek gdyby ktoś za bardzo majstrował, lub gdyby kufer się przeładował bagażem (sam oczywiście) i zechciał odfrunąć na naszych wspaniałych autostradach piekieł.

 

Myślę, że motylek i śrubka z podkładkami załatwią sprawę

 

Kuferek przetestowany. Poleciałem na zlot do Przemkowa i był zawalony po brzegi. Nic nie odpadło, nie odfrunęło. Mną też nie majtało. W zasadzie przy prędkościach przy jakich podróżuję (poniżej 140) to nie dało się odczuć że coś tam jest.

Za to chyba bandzior bardziej się zsapał bo jechałem z plecaczkiem i kuferkiem. Miałem wrażenie że przy ruszaniu Nm brakuje Ale podczas jazdy to już ogień. A może to paliwo z kerfura bo i dźwięk świersczy się zmienił trochę chyba??

W każdym razie przy 130 i mijaniu z tirem nic złego się nie stało, stabliności w zakrętach też nie stracił.

Aha przyśrubowałem kuferek do płyty, za pomocą śrubki z nakrętką motylkową, podkładek i wiertełka 6mm Na wypadek jak by zechciał kiedyś się wypiąć sam.

 

Przy okazji dowiedziałem się, jaką zajebiasczą i poręczną rzeczą jest taki kufer !

 

Nie chcę bronić użytkowników Avina czy innych podobnych , ale setki złotych za wtrysk z logo GIVI to j***na przesada i tyle. Dlatego tak długo zastanawiam się czy wydawać tyle kasy za kg plastiku.

 

Tak samo się zastanawiałem, co z resztą możesz przeczytać i po rozmoach z ludźmi, którzy już kufry mają stwierdziłem że to istotnie spora przesada. Owszem, ładne są, ale robią tą samą robotę.

[stpeter]

trochę odkopię temat ale w louis teraz jest taki oto topcase http://www.louis.de/_20d814c3d187eae078991b8b4620ae3a89/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=510&wgr=240&list_total=17&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10025915

 

może ktoś używał? cena 60 euro+10 za wysyłkę to wygląd na dobrą opcję niskobudżetową a płyta w kpl

[Gość Dural]

Jak byś zamawial to daj znac, moze tez bym sie zdecydowal.

[MetalBeast]

To jest przecież dokładnie to samo co shad sh42. Nawet płyta identyczna. Ja tam mogę polecić ten kufer.

[Gość lepko]

A ile dałeś za wszystko, tzn stalaż, wszystkie części i kufer?

[biernus]

Naprawdę fajnie to wygląda! Nawet bardzo fajnie. Dzięki za obszerną relację!.

Pytanie.... jaki stelaż będzie pod to pasował (również proszę o to abyś napisał o kosztach całości)

[MetalBeast]

Stelaż kupiłem używany. To jest hepco&becker, wyrwałem go w moim ulubionym szrocie moto u kumpli Widziałem chyba nawet taki na allegro wczoraj.

Do tego kufra naga się praktycznie każdy bagażnik, który jest podobny do tego na pierwszym moim foto. Płyta ma tyle kombinacji, że nie sposób sobie nie poradzić z montażem.

 

Co więcej, jezdziłem po polskich dziurach, tak samo jak dotąd, tyle że z kuferm i nic nie odpadło ani się nie poluzowało. W kufrze była torba mojej kobity, więc już domyślnie możemy zakładać, że był ciągle przeładowany :]

 

Znalazłem aukcje z tym bagażniorem co mam, jak by ktoś był zainteresowany:

http://allegro.pl/su...1823783025.html

[luk600ss]

Fajna walizeczka,duża uniwersalność płyty,spoko.

[stpeter]

daj ceny które poniosłeś, bo wielu jest zainteresowanych

[Amefisto]

Witam odkopuje temat z pytaniem czy pod taki stelaż:

 

http://moto.allegro.pl/givi-stelaz-gsf-600-bandit-00-04-522f-tanio-m-i1959287445.html

 

możliwe jest stabilne zamocowanie płyty dodawanej do kufra Shad SH42

czy jednak skazany jestem ja Givi

[MetalBeast]

Chyba trochę lipa, bo do monoracka (tego co pokazałeś) są dedykowane płyty, a one mają już zaczepy monolock/monokey

 

Płyta od shada przykręca się łatwo do wszystkich bagażników, a jak widzisz sam monorack ma tylko wpusty na mocowanie płyty givi

 

poszukaj bagażnika, chodzą tanio (taniej niż monorack) nawet dawałem raz link

Edytowane 28 Listopad 2011 przez MetalBeast

[Amefisto]

Tak też myślałem ale wolałem się upewnić. Wiesz jak jest jak człowiek szuka nisko budżetowego rozwiązania

 

Dzięki za pomoc MetalBeast.

[MetalBeast]

Tak też myślałem ale wolałem się upewnić. Wiesz jak jest jak człowiek szuka nisko budżetowego rozwiązania

 

Dzięki za pomoc MetalBeast.

 

No ale monorack wcale taki tani nie jest. Poszukaj czegoś takiego, jak ja dorwałem. Zima jest długa. Ostatnio nawet taki sam był bagażnik na allegro.

[BAN]

Nie wiem co wy wozicie w tych kufrach, ale mi sie zdarza nawet laptopa, wiec wolalbym nie wracac sie w trasie aby zbierac porozrzucany bagaz z jezdni i okolic :|

 

Co do GIVI, podobno mozna z nimi jezdzic do 160km/h a obciazenie max 10kg: ja jezdzilem 220 z obciazeniem 20. Wszystko nadal bangla zajebiscie. Tyle odnosnie przeplacanych wytryskow z logo GIVI.

Edytowane 29 Listopad 2011 przez BANdziorro

[cleaner]

Ostatnio upolowałem stelaż do bandziora hepco&becker:

Bardzo fajny, zgrabny, nie psuje lini motocykla, jak monorack.

 

Nie zgodzę się - o ile sam stelaż faktycznie wygląda OK ale jak zamontowałeś płytę wygląda co najmniej tak sobie - moim zdaniem płyty do kappa/givi prezentują sie lepiej....

 

Ja oczywiście nie kwestionuje, że ktoś chce szukac tańszego rozwiązania - jego prawo. Shad jest spoko, mimo, że sam preferuję jednak coś givi... Jeżdziłęm z givi zapakowanym z 15 kg i jednoczęsnie około 200km/h i nic się nie stało.

 

Zima jest dobrym czasem, żeby poszukac jakiejś używki - ja tak zrobiłem... Znalazłem kufer givi za pół ceny a płytę mi koleś dołożył za chyba 50 zł z pocałowaniem ręki bo i tak mu nie była potrzebna... Proponuję powiadomienie z allegro o nowych aukcjach w kategorii kufry i codzienni 5 min żeby je przejrzeć... Ja tak upolowałem. Z tego co wiem, Cielak też tak znalazł fajny i tani kuferek...

[MetalBeast]

Nie wiem co wy wozicie w tych kufrach, ale mi sie zdarza nawet laptopa, wiec wolalbym nie wracac sie w trasie aby zbierac porozrzucany bagaz z jezdni i okolic :|

 

Co do GIVI, podobno mozna z nimi jezdzic do 160km/h a obciazenie max 10kg: ja jezdzilem 220 z obciazeniem 20. Wszystko nadal bangla zajebiscie. Tyle odnosnie przeplacanych wytryskow z logo GIVI.

 

 

To skąd te historie o zgubionych givi? Myślę że każdy może odfrunąć na naszych drogach wiec to że się trzyma, to żaden argument. Trzyma się tak samo shad a tak samo jak ty lubię naładować gratów do kufra.

Jak ktoś nie ma pewności czy będzie się trzymać, można sobie zrobić dodatkowe zabezpieczenie :]

Edytowane 29 Listopad 2011 przez MetalBeast

[BAN]

To skąd te historie o zgubionych givi? Myślę że każdy może odfrunąć na naszych drogach wiec to że się trzyma, to żaden argument. Trzyma się tak samo shad a tak samo jak ty lubię naładować gratów do kufra.

Jak ktoś nie ma pewności czy będzie się trzymać, można sobie zrobić dodatkowe zabezpieczenie :]

Sluchaj, kilka osob z tego forum jezdzilo ze mna. Ktos nawet byl swiadkiem mojej gleby (a mialem 2). Kufer nadal bangla i ma sie dobrze. Przejezdzilem ostry sezon -od mrozow, poprzez upaly az do konkretnych ulerw i wiatrow umozliwiajacych jazde prosto w zlozeniu. Pisze Ci co mialo miejsce. Kufer nadal sie sprawuje zajefajnie. Nie mam zastrzezen. Ani nie przemaka ani sie nie otwiera ani nie odpadl. Pisze z czystej zyczliwosci. Zauwaz, ze napisalem juz kilka roznych recenzji i nie sa one jednostronne.

 

Na autostradach nie zaluje sobie manetki.

Edytowane 29 Listopad 2011 przez BANdziorro

[kokos]

Ja mam givi 53 i do 200km/h nie ma znim najmniejszych problemów, szczelność sprawdzałem myjką ciśnieniową i jest ok. W mojm przypadku wybór padł na givi ze względu na to że chciałem zestaw plug and play do mojego bandyty a ze względu na wiek ciężko jest upolować cos używanego. Według mnie shad też da radę ale nie mam porównania do givi. W givi nawet dzięk zamykania się kalpy jest taki cichy i przyjemny

[Tomek]

Ja postaram się rozstrzygnąć spór odpadających kufrów

Główna przyczyna takiego stanu rzeczy jest nieuwaga użytkownika.Podczas zdejmowania nadłamują łapki trzymające.

Ja używam Awiny jako boczne na plastikowych oryginalnych płytach Awina.Zapakowane na maksa około 20 kg na kufer jako boczne wytrzymywały predkości ponad 200 i nie odpadły.Bardziej bałem się ze się otworzy zamek niż odleci kufer.

Centralna Kappa nie wytrzymała dopiero jak kufrem przywaliłem w tył samochodu Tu tez zadziałała spora dźwignia w postaci moich masztów.Nie połamała się oryginalna płyta Kappy tylko jedno z mocowań kuferka oraz wygięła się metalowa zapadka zamka trzymającego kufer.

Nawet najlepszy system można zniszczyć przez nieuwagę.Dlatego wystarczy na spokojnie zdejmować kuferek a wtedy przez długie lata nic się nie stanie