Glowica

[krynio]

tekst oryginalny:

http://polishbanditc...post__p__148103

 

 

1. czy musze wymontowac silnik by zdjac glowice?

nie, niewazne czy jest to 600 czy 1200. dowod:

 

 

 

 

2. planowanie - kiedy robimy?

tak po prawdzie przy każdym odkręceniu glowicy powinno sie ja splanować

 

 

3. zakres prac, ktory jest wskazany przy okazji planowania jesli chcemy miec wszystko tip top

wystarczy wymienić uszczelke i oringi kanałów olejowych smarujących wałki, proponuje przylgnie wokół łancuszka delikatnie posmarować silikonem, tam docisk jest znacznie słabszy. kolejna sprawa to rurki spływu oleju, warto załozyć nowe oringi, jeżeli była planowana głowica sprawdzić czy otwory w które wchodzą owe rurki nie mają ostrych krawedzi, które mogą ściąć oring w chwili montowania, jezeli są ostre załamać krawędz pilnikiem by słobodnie weszło. kolejna sprawa to przy okazji warto by sprawdzić stan uszczelniaczy zaworowych i dzwigienek, usunąć nagar z tłoków i komory spalania, wydmuchać zanieczyszczenia ze szczelin pomięczy tłokiem a cylindrem

 

 

4. w jaki sposob moge najprosciej podniesc stopien sprezania?

rozszczepic uszczelke pod glowica. uszczelka sklada sie chyba z 3 listkow jakby sklejonych ze soba.

w przypadku Brzydala bedzie pozostawiony jeden listek.

 

5 jak sie zmieni stopien sprezania?

mi sie wydaje, ze po splanowaniu i obnizeniu na podkladkach bedzie jakies 10,0:1 moze ciut wiecej.

musialby sie wypowiedziec qnerk

 

bandit ma 9,5:1

gazdy gixx 1100 olejak mial 10,0:1

dopiero gixxy wodniaki mialy 11,2:1

Edytowane 4 Grudzień 2012 przez krynio