Olej - Olej Do Bandita - Jaki Olej Wybrać

[Gość logicsys]

Tomek co do sprzegla tez tak mysle, a co do zmiany biegow to cholera wie, tez myslalem ze robie cos nie tak ze zly dzien mam widocznie do bandyty jeszcze treningu trzeba

[Gość KravMaga]

Logi.Otóż kwestia lepszych włąsności płuczacych syntetyka vs reszta to prawda i zawsze ci dlatego lanie po mineralnym syntetyka może ( ale nie musi) się skonczyć zwiększona konsumpcją oliwy .To nie bajka i nie kwestia znana od roku .To ma uzasadnienie pomimo iż upływ czasu i technologia minimalizuje ten efekt .Dziwie się bardzo że jest to kwestionowane wogóle .

[Gość logicsys]

Kwestia pluczaca jak to nazwales wcale nie zalezy od tego czy olej jest mineralny polsynt czy syntetyczny tylko od zawartych w nim dodatkow pluczacych.

Jakis czas temu pisalem z gosciem co juz x lat sie interesuje olejami i nawet kilka przykladow mi podawal, w ktorych mineralny olej lepiej czyscil silnik jak syntetyk.

Wogole to nie mozna mowic ze sytnetyk lepiej myje od minerala- konkretne produkty trzeba by porownac. Kiedys moze i tak bylo obecnie oleje duzo poszly do przodu.

 

 

Miara obecności i ilości dodatków myjąco-dyspergujacych jest liczba zasadowa TBN.

 

Im wyższa TBN oleju, tym lepsze jego własności myjące, a tym samym przez dłuższy czas silnik będzie utrzymywany w czystości, przez co wydłuży się jego sprawność i żywotność.

 

Jak więc widać, liczba zasadowa oleju jest oprócz lepkości podstawową charakterystyką jakościową oleju[....]

 

 

Detergenty i despergatory.

 

Jest to najważniejsza i największa grupa dodatków uszlachetniających, wnosząca nowe właściwości do oleju. Z chemicznego punktu widzenia detergenty są sulfonianami lub fenolanami wapnia lub magnezu, natomiast dyspergatory są pochodnymi kwasów bursztynoimidowych. Funkcje spełniane w oleju to:

 

zdolność do utrzymywania silnika w czystości

utrzymywanie wymytych osadów w stanie zdyspergowanym ( rozproszonym w oleju ) aby umożliwić ich oddzielenie na filtrze olejowym.

 

Miarą obecności detergentów i dyspergatorów w oleju jest TBN (całkowita liczba zasadowa) oraz zawartość metali (Ca, Mg). Ogólnie można powiedzieć, że wyższa klasa jakości oleju wymaga większej zawartości dodatków dyspergujqco-myjacych i tym samym posiada wyższy TBN. Podkreślić należy, że w trakcie eksploatacji następuje “wyczerpanie” zawartości detergentów-dyspergatorów w oleju. Miarą stopnia wyczerpania jest spadek TBN. Stopień spadku TBN jest jednym z kryteriów decydujących o konieczności wymiany oleju.

 

Nie ma sie co oszukiwac jak w silniku wszystko uszczelnia nagar i szlam to masz racje zalanie dobrego oleju- nie koniecznie syntetyka skonczy sie zle- ale jak tu nieraz qnerk wspominal ostani nagar w silniku w jakims polonezie widzial

[Gość KravMaga]

niezmienie swojego zdania.Co do nagaru,poloneza etc ,Cóż,jesli ktoś się spodziewa 1,5cm nagaru to faktycznie takiego sie nie dopatrzy .Mówimy tu o całkiem innych wartościach .

[MetalBeast]

No tak w kwestii oleju mam coś do wtrącenia. Mam mondziaka MK1 - dobre auto, tylko pali jak smok. Nadeszła wymiana oleju a że w garażu były ze 4 butle motula 5100 z resztkami po około 0,5 na dnie to wpadłem na pomysł, żeby dokupić jeszcze trochę i zalać mondizaka. Do moto oleju, który stał kilka zim w garażu nie chciałem nalewać, ale do auta! czemu nie.

No jak pomyślałem, tak zrobiłem. Autko zaczęło fajnie chodzić, samoregulatory zaworów kasowały luzy jak znalazł (jak zawsze na nowym oleju), ale po jakiś 3 tyś z małego kapania, z którym jezdziłem od 2 lat zaczęła się robić spora kałuża...

Nie wiem na ile to wina oleju, ale tak się stało po prostu. Mogło stać się na każdym innym nowym oleju, ale do mondziaka lałem jakieś elfy i inne wynalazki za 80zł 4L

[jab2]

Olej się leje taki jaki zaleca producent silnika (lub odpowiednik) a nie żadne wynalazki. Nad doborem oleju pracował sztab inżynierów, na pewno mądrzejszych w tej dziedzinie od nas więc po co ich poprawiać?

Zamiast świeć też wkręcacie takie:

 

 

bo się świeca nazywa?

Nalejcie roślinnego, też ma w nazwie olej.

 

 

Oczywiście co innego silniki tuningowane. Wtedy już nie jest to seryjny silnik i parametry pracy się zmieniają.

[Gość KravMaga]

to nie swieca to pogrzewacz

[Gość logicsys]

Co do lania co poleca producent to tez nie do konca tak jest- producent lal to co akurat bylo dostepne na rynku, Przyklad hondy ktora do swoich aut najpierw zalecala oleje 5w30 a pozniej 0w20, (wczesniej byl porblem z dostepnoscia) do tych samych silnikow.

 

Ale i tak wkoncu kazdy bedzie lal co bedzie chcial i nic i nikt go nie przekona.

[MetalBeast]

oj tam już z tym laniem to nie przesadzajcie. Olej ma być nie gorszy niż to co podaje producent. Lepszy to i owszem. A motul 5100 w mondziaku to mega burżujstwo

[Gość logicsys]

Tak jak mi wmawiali zebym do swojej hondy wlal 10w40 pol syntetyk bo juz przebieg prawie 220 tys. Poprzedni wlasciciel mial jakies 10w60 racing semisynt. Zmienilem na 5w30 full synt plus plukanka silnika i zadnych zlych rzecy nie zanotowalem, chyba ze lzejsza prace na zimno, odpalanie przy -20, spalanie mniejsze o prawie litr uznac z takie.

 

No ale znowu w tego typu dyskusjach schodzi sie na tematy 4oo A z drugiej strony sens lania do bandziora oleju za 2 stowki to burzujstwo jak i tak wymiana jest co te 6 tys i pewnie nastepny wleje jakis tanszy i spelni swoje zadanie, co nie zmienia faktu ze syntetyk ma duzo wiecej plusow.

 

W samochodzie producent oleju zapewnia wrecz gwarantuje ze nie straci on swoich wlasciwosci przez 24 tys km, co do motocyklowego juz takiej wzmianki nie widzialem (ten sam producent).

[Gość Domes]

Proponuję żeby teraz ktoś pokusił się o podsumowanie całej tej dyskusji i zebranie wniosków w jednym poście Potem będziemy je najwyżej lekko modyfikować i dojdziemy do jakiegoś konsensusu

[Tolinek]

Proponuję żeby teraz ktoś pokusił się o podsumowanie całej tej dyskusji i zebranie wniosków w jednym poście Potem będziemy je najwyżej lekko modyfikować i dojdziemy do jakiegoś konsensusu

 

Bardzo proszę:

"Lejesz to na co Cię stać. Najlepiej syntetyk."

 

Do tego wniosku w sprawie oleju silnikowego dochodziliśmy na tym forum już ze 3 razy

[Gość Domes]

No i gitara

 

Mój wniosek pokrywa się z Twoim

[Gość logicsys]

Taka ciekawostka co do tematu olejow to my tu mamy 4 strony. Na forum accorda juz dochodza do 200

Edytowane 5 Listopad 2011 przez logicsys

[jab2]

Taka ciekawostka co do tematu olejow to my tu mamy 4 strony. Na forum accorda juz dochodza do 200

 

Spoko, jeszcze trochę pospamujemy i ich dogonimy

[mikitBP]

No to i ja zapytam o olej. Obecnie bandziorek zalany jest orlenem platinum moto 4t 10w40 semisynthetic i pytam czy zalewać tym samym czy może zalać też orlen ale sythetic 10w50 ?

[kacperXX]

zalalem 300V 15w50 do iksa, ale on ma tylko jedna chlodnice przy mocnym obudowaniu i niektorym uzytkownikom lapie nawet po 120* a mam zamiar poganiac go troche po Radomiu i Lublinie. Przy "normalnym" uzytkowaniu 10w40 jak najbardziej! w sumie to takie jest zalecenie producenta...

[MetalBeast]

ja lałem 15w50 do GS500 ale on nie miał wcale chłodnicy i jak się mocno zagrzał lekko wzrastały obroty jałowe a temperatura oleju wchodziła na czerwone pole (chyba 130C). Na 10w40 często w upałach i korkach tak miałem. Kiedy zalałem 15w50 było lepiej i różnicę dało się wyczuć.

Do bandziora chyba wystarcza 10w40.

[JackRM]

zalalem 300V 15w50 do iksa, ale on ma tylko jedna chlodnice przy mocnym obudowaniu i niektorym uzytkownikom lapie nawet po 120* a mam zamiar poganiac go troche po Radomiu i Lublinie. Przy "normalnym" uzytkowaniu 10w40 jak najbardziej! w sumie to takie jest zalecenie producenta...

słusznie, ja też do ZZR1400 na rzymskie upały czy tor lałem 300V z tego samego powodu.

[biernus]

A moze Motul 7100 ;D

[qnerk]

a może coś innego niż motul? repsol, mobil? motul rewelacyjny nie jest

[Gość logicsys]

Ja bym stawial na mniej popularne marki z racji tego ze mniejsze prawdopodobienstwo wtopienia z podroba- szczegolnie jak ktos kupuje na allegro. Do tego co qnerk napisal jeszcze dodal bym amsoil (ogolnie zwyciesca wszystkich testow w klasie 10w40), valvoline, liqui moly, ipone

[biernus]

Hmmmm.... no faktycznie w ogole nie pomyslalem o innych markach uczepiłem się Motula i Mobila (na którym obecnie jezdzi mój bandyta).

W samochodzie (19letnim) od lat stosuje Valvoline Maxlife 10W40 oczywiście samochodowy ;D i problemów najmnijszych nie mam.

I chyba skusze się ku valvoline do motocykla. Tylko pytanie są 2 wersje.

 

http://www.valvolinepolska.pl/pr,41,durablend_4t_10w-40_20w-50.html

http://www.valvolinepolska.pl/pr,42,olej_motocyklowy_motorcycle_oil_4t_10w-40.html

 

Który będzie lepszy. "chyba" oba półsyntetyczne.

Chyba ten niebieski durablend będzie lepszy ponieważ posiada posiada aprobatę JASO MA

[Gość Mors Stefan]

Jeżdżę na motulu 5100 i lubi zgrzytnąć z jedynki na dwójkę, czasem trzeci też, ale ciszej. Mówisz, że to może być przez olej? Zawsze miałem motul 5100 i było git

Bandziory tak mają, to fakt, ale jak zmieniłem motula na innego syntetyka to jest trochę ciszej.

[lukid93]

a jaki olej polecicie do Bandita 400 ?

Wlany teraz Motul 10W40.

Bierze troche oleju na zimnym.