Szyba Turystyczna Do Bandita S-Ki - Jaka?

[skrystos]

Ok dziękuje za radę, skorzystam najpewniej Jak tylko pójdzie Burgman to zabieram sie za kompletowanie okufrowania i szyby do Bandita. Może polecą też od razu manetki podgrzewane bo uwielbiałem to w Burgmanie

[Voltron]

Cześć,

 

chciałbym zamontować szybę w swoim moto ale jako że jestem świeżo upieczonym posiadaczem gsf 600 sw to nie wiem jaka szyba i czy w ogóle będzie pasowała do mojego motocykla. Chodzi o to że mam nieoryginalne światła i nie wiem czy szyba będzie pasować. Na pewno ktoś z was będzie w stanie mi podpowiedzieć czego i gdzie szukać. Szyba ma służyć typowo do jazdy po trasach nie jestem wysoki jakieś 173 cm.

Światła w moim bandziorku wyglądają tak:

Edytowane 11 Czerwiec 2015 przez Voltron

[Gość digital121]

Ja zastanawiam się nad MRA i GIVI. Skłonie się chyba do GIVI z uwagi na poprzedzające pozytywne opinie ludzi z podobnym wzrostem. Jak zamontuję dam znać,

Pozdrawiam

[Owca]

Ja zastanawiam się nad MRA i GIVI. Skłonie się chyba do GIVI z uwagi na poprzedzające pozytywne opinie ludzi z podobnym wzrostem. Jak zamontuję dam znać,

Pozdrawiam

 

Zanim dasz znać to najpierw poczytaj tutaj: http://polishbanditcrew.pl/topic/6899-zanim-sie-przywitasz-i-rozpoczniesz-pisanie-nowego-tematu-na-forum/

To nas akurat bardziej w tym momencie interesuje - szybą pochwalisz się później

[Gość Moras]

Mam w swojej S-ce szybe podwyzszona, przyciemniona GIVI. Jak dla mnie szyba bardzo dobra. Porzadna i dobrze chroni przed wiatrem. Takie powinnni montowac oryginalnie ;-)

 

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[Fido]

To ja poproszę o wasze opinie i pomoc w wyborze:

MRA TOURING:

Czy MRA RACING:

Edytowane 25 Październik 2015 przez fido-dido

[nieaktywny5]

Mam tę pierwszą , moja opinia :te 6cm w wys. robi różnicę przynajmniej przy moim wzroście(170),ale mam obniżoną kanapę więc to też trzeba wziąść pod uwagę.Zwiększyła komfort podróżowania chociaż wydaje się że poprzez większą powierzchnię jadąc bezpośrednio za innym lub za autem ,pojawiają się turbulencje,zawirowania powietrza .Jest to przy ciut większych prędkościach np. zbliżyliśmy do wyprzedzania i struga powietrza jadącego przed nami pojazdu potrafi to spowodować.Generalnie są to skrajne przypadki i w "normalnym" użytkowaniu nie odczuwalne Na koniec :czy jeszcze raz założyłbym taką szybę - Tak !

[MrBerm]

Ja posiadam wysoką szybę polskiej firmy LOSTER. Komfort? Zdecydowanie duży, nawet 180-200 bez chowania się. Mam 182-4 wzrostu, w zależności od pory dnia Więc jest dobrze. Jedyny minus, nie do końca dobre wykonanie, i fakt że z pasażerem powyżej 150 km/h pojawia się boczne bicie wiatru, wg mnie spowodowane gorszym od "markowych" szyb wykonaniem.

[Fido]

W zasadzie o touringu znalazłem parę opinii na forum.(Dzięki Kwinto!) Ale o racingu ni w ząb. Ta druga wydaje się ładniejsza wizualnie, ale nie wiem, czy dobrze chroni przed wiatrem, a o to głównie mi chodzi.

Czy ktoś używa MRA Racing?

[sztamber]

Po oczytaniu się zdecydowałem się na tą szybkę MGG.. Na razie wysłałem zapytanie do ich firmy. Mam nadzieję, że nie będę żałował A jednak jest sporo tańsza od MRA.

[Gość dynaxx]

Cześć! Ma ktoś doświadczenie z szybą MRA Vario Touring VT? Zastanawiam się właśnie nad kupnem na przyszły sezon.

 

[jacekrysiek]

ja mam taka , swietne wykonanie , swietne spasowanie i na pewno troche wiekszy komfort nizprzy stzndardzie ale jak to kokos napisal nie oczekuj szalu paly jesli wczesniej jezdziles DL-em. i do tych slow sie przylacze.

[mariuszn2]

Miałem zamontowaną oryginalną,teraz mam z deflektorem.

Mała rzecz a duża różnica na plus!!!

[Gość dynaxx]

Dzięki chłopaki, w takim razie dziorek ma na nowy sezon nową szybę 

Edytowane 11 Listopad 2015 przez dynaxx

[lelon]

i jest zagwozdka..... dziś w końcu miałem chwilkę na przymiarkę deflektora od Albina i tak to wyszło

 

 

to jest maksymalny kat pochylenia przy fabrycznym mocowaniu (na plastikowe motylki)

 

 

a tak to wygląda jakbym wywalił motylki i skręcił na blachowkrętach

 

Jak użyje blachowkrętów to nie będzie regulacji.... a jak zostawię fabryczne motylki to szyba stoi za bardzo do pionu.....

 

coś poradzicie? ktoś ma doświadczenie z szybami turystycznymi + deflektor????

 

po co mi właściwie deflektor przy szybie turystycznej? ano mnie po nic bo ja mam cicho i przyjemnie, ale żonce wieje a problem pojawia się jak zbliżymy się kaskami i powstają turbulencje :/

na krótkich odcinkach mi to nie przeszkadza, ale cisnąć 500 km autostradą z przekrzywioną głową , żeby nie rzucało na boki kaskiem nie jest fajne

 

ps. osoby czekające w kolejce na ten deflektor, proszone są o nie zabieranie głosu

[Kukuryku]

Z mojego doświadczenia - ustawiłem deflektor raz i więcej nie ruszałem, regulacja dla mnie jest więc zbędna  

Ale - dlaczego 'za bardzo do pionu'?

 

Zdradzę Ci sekret sukcesu w doborze mocowania - musisz przejechać się z żonką autostradą i zdrowo pocisnąć z szybą z oboma mocowaniami i niech żonka się wypowie, kiedy jest jej najbardziej komfortowo  

[lelon]

Z mojego doświadczenia - ustawiłem deflektor raz i więcej nie ruszałem, regulacja dla mnie jest więc zbędna

Ale - dlaczego 'za bardzo do pionu'?

 

Zdradzę Ci sekret sukcesu w doborze mocowania - musisz przejechać się z żonką autostradą i zdrowo pocisnąć z szybą z oboma mocowaniami i niech żonka się wypowie, kiedy jest jej najbardziej komfortowo

alesś mi poradził... to już wiedziałem    przyjedź QQ i namów żonkę na trasę autostradową w tej temperaturze

 

a pisząc za bardzo do pionu mam na myśli sytuację, że powietrze nie będzie ładnie opływało, tylko będą robić się zawirowania

Edytowane 11 Grudzień 2015 przez lelon

[Christoph]

Miałem szybę MRA z deflektorem w V-Stromie. Im bardziej równolegle do szyby deflektor był ustawiony, tym więcej powietrza szło po kasku, ale struga była bardziej "płaska", a jej przepływ łagodniejszy. Odchylenie deflektora powoduje tylko podniesienie strugi powietrza, i mimo iż mniej wiatru idzie na czoło, to za kaskiem robią się potężne turbolencje przy wyższych prędkościach. I w takich to właśnie warunkach siedzi pasażer(ka).

 

Przez kilkadziesiąt kilometrów robiłem próby z szybą i po kilkukilometrowej przejażdżce ekspresówką zjeżdżałem na parking i przestawiałem szybę na śrubach góra-dół oraz deflektor. Każdorazowo wydawało mi się, że będzie lepiej, ale tak było do czasu, kiedy zwiększyłem prędkość lub zmieniłem pozycję w siodle. Albo waliło pod kask i wydawało mi się, że mi go zrzuci podczas jazdy; albo łagodny przepływ ponad ramionami i powietrze ślizgało się po kasku, ale było głośniej; albo odchylenie strugi ponad kask, niby ciszej, ale przy większej prędkości spłaszczająca się struga opadała na tył kasku i szarpała głową.

 

Według mnie nie ma tu uniwersalnego ustawienia na każde warunki. Deflektor ma tą zaletę jednak, że się go łatwo przestawia, ale całej strugi nie jest w stanie odchylić, część przechodzi pod nim, ślizgając się po szybie. Im większe odchylenie, tym większe podciśnienie za szybą i większe zawirowania. 

 

Kompromis - obniżyłem szybę i ustawiłem deflektor prawie równolegle, nieznacznie tylko odchylając do góry. Nie było idealnie, ale znośnie. Lepiej jak szumi w głowie niż wyrabia kaskiem jak ping-pongami w Toto Lotku .
Jak ktoś nie wie, czy deflektor mu jest potrzebny, albo jak go ustawić, to niech podczas jazdy przystawi lewą dłoń do krawędzi szyby i próbuje odchylać strugę powietrza. Można poczuć różnicę i mniej więcej przewidzieć w jakim zakresie mają się zmienić nasze ustawienia. I to w zasadzie tyle z moich doświadczeń. Aha, a wspomniałem już, że wystarczy ubrać inny kask i cały mozolnie wypracowany kompromis ustawień: szyby+deflektor bierze w łeb?

PS: mimo wszystko kupiłem nakeda i jestem przekonany, że na aerodynamikę, czy tam jako taki "komfort aerodynamiczny" wpływa tyle czynników, że każdorazowy wyjazd w trasę powinniśmy rozpoczynać od dostrajania w tunelu aerodynamicznym. Z dobrą szybą to tak jak z cichym kaskiem - podobno istnieją


---------
Błędy w pisowni i niepasujące do kontekstu słowa sponsoruje
iPhone + Tapatalk

[lelon]

Dzięki za tak wyczerpująca odpowiedź, sprawdzę u siebie to drugie ustawienie (tylko tam nie będzie regulacji) ale coś za coś, szyba jest wtedy "prawie" równoległa do deflektora.

[nieaktywny3]

ja mam deflektor ustawiony na maxa (bo duży jestem)

raz ustawiony - potem nie tykany (więc regulacja to pic na wodę)

[lelon]

ja mam deflektor ustawiony na maxa (bo duży jestem)

raz ustawiony - potem nie tykany (więc regulacja to pic na wodę)

 zrób fotę i wrzuć w wolnej chwili - dziękuję

 

na maxa to pojecie względne u mnie gdybym dał na max to szybka byłaby przegięta do przodu

 

akurat w mojej szybie MRA wygięcie "końcowe" jest tak duże, że regulacja tak montowanego deflektora jest bardzo ograniczona

[Christoph]

Podobne doświadczenia przeprowadzałem z akcesoryjną szybką MRA w Bandicie, oryginalną szybą w BMW R1100GS, a w Varadero była zamontowana szyba turystyczna, wielka jak tarcza szturmowa ZOMO Tam nic nie wiało do 180km/h - co miało także negatywne strony - po pierwsze szyba musiała być zawsze czysta, bo to przez nią się patrzało, po drugie nie było czuć prędkości, po trzecie nawet odpięcie kurtki nie wspomagało wentylacji i łatwo było o przegrzanie :/

 

Bandit - ta niewielka szybka dała się całkiem fajnie regulować i była wyjątkowo skuteczna. Im bardziej płasko, tym lepiej było. A ostatni sezon przejeździłem bez

 

 

 

Varadero:

 

 

 

BMWR1100GS:

 

Ochrona przed wiatrem była słaba, a większość i tak przejmował "odgarniacz kukurydzy"

 

DL650 V-Strom - szyba oryginalna:

 

i akcesoryjna:

 

Deflektor lekko odchylony (miejsce znasz - Sv. Jure)

 

[Kukuryku]

Czyli wracamy do tego, co ja poradziłem - trzeba się przejechać i przekonać, nie ma innego sposobu  

I myślę, że wiem, czemu ja znalazłem ustawienie uniwersalne, a Krzysztof nie...

Bo ja prawie nigdy nie przekraczam 100 km/h  

[lelon]

Bo ja prawie nigdy nie przekraczam 100 km/h

taaaak to rozsądne szczególnie w zabudowanym

 

przyjdą święta, pewnie będzie z 10 *C to się przejadę  i przetestuje

 

na pewno dam znać co wynikło z jazd testowych

[nieaktywny3]

lelon - nie dam rady ze zdjęciami (chyba że tomekj wykona)

moto zimuje prawie 40 km ode mnie