Co Dzisiaj Zrobiłem Przy Swoim Motocyklu...

[Zakrześ]

17 godzin temu, lunatiC napisał:

Tak informacyjnie tylko. Chyba za szybko się cieszyłem. Magneto ze zdjęcia co jest u mnie wsadzone to jest ori Yamahy i też jest awaryjne 🤷‍♂️ Yamaha chciała poprawić wypadające magnesy to dodali wypadający koszyk… @Zakrześ

Czyli nie warto ruszać 🤣 mój mechanik miał jeden przypadek odklejonych magnesów. Ma kogoś, kto je regeneruje, z silnikiem nic się nie stało, po prostu padło ładowanie 

[seebst]

Odbyłem wreszcie jazdę próbną po wymianie obu opon, serwisie przedniego zawieszenia, wymianie tylnych klocków i wymianie obu zębatek w napędzie (łańcuch został ten sam). Przyzwyczaiłem się już do tego co było, a teraz to całkiem inny motocykl! W zakręty sam się składa, nie trzeba jemu pomagać, z racji już trochę kwadratowych kapci, sam napęd pracuje dużo płynniej i zmiana biegów nie powoduje już takich szarpnięć jakie były wcześniej (pewnie przez wyrobione już zęby). Zrobiłem 100 km z bananem na gębie,w końcu 😊

[Perceptron]

Wymiana płynu hamulcowego. Przeciągnięta, ale nie wyglądał najgorzej. Od jakiegoś czasu szarpie się na DOT 5.1 zamiast 4. Niby powinno być lepiej, ale są też głosy, że jego powinno wymieniać się częściej.  Narazie nie narzekam.

 

[Christoph]

Odebralem Guzzi z serwisu: 

olej w lagach, olej w kardanie, filtr + olej silnikowy, filtr powietrza, plyn hamulcowy, plyn sprzegla, kontrola i ustawienie luzow zaworowych i ogolny przeglad. 
Nowy olej w lagach czuc momentalnie. Guzzi wrocilo do pierwotnej precyzji prowadzenia, takze zestaw sprzeglo-skrzynia dziala jak nalezy. 
 

To co mnie nerwuje to szybkie starzenie sie plynu DOT 4. Malo jezdze, a plyn wytrzymuje max 2 lata i ciagnie tyle wody, ze momentalnie obniza temperatura wrzenia, na co za kazdym razem zwraca mi uwage diagnosta. 
 

@Perceptron, moj mechanik jest sceptycznie nastawiony do DOT 5.1 w starych ukladach hamulcowych, szczegolnie jesli ma sie pompe ABS starego typu. Nie wiem, nie draze tematu. Zostawilem jak jest. Pewnie za dwa lata sie znowu wk…

 

 

[seebst]

7 godzin temu, Perceptron napisał:

Od jakiegoś czasu szarpie się na DOT 5.1 zamiast 4. Niby powinno być lepiej, ale są też głosy, że jego powinno wymieniać się częściej.  Narazie nie narzekam.

Ja od dłuższego czasu (w sensie od kilku już wymian płynu) mam zalany ATE SL6 i jest wszystko ok. Raz tylko poprzednim razem wymieniłem na Motula i teraz podczas wymiany okazało się, że jego kolor wskazywał na bardzo stary już, jakby dawno nie był wymieniany. Natomiast na ATE jego kolor w zasadzie nie odbiegał aż tak od pierwszego zalania.

[Christoph]

9 godzin temu, seebst napisał:

Ja od dłuższego czasu (w sensie od kilku już wymian płynu) mam zalany ATE SL6 i jest wszystko ok. Raz tylko poprzednim razem wymieniłem na Motula i teraz podczas wymiany okazało się, że jego kolor wskazywał na bardzo stary już, jakby dawno nie był wymieniany. Natomiast na ATE jego kolor w zasadzie nie odbiegał aż tak od pierwszego zalania.

Kolor, kolorem - to widac jako pierwsze, ze plyn sie starzej. Ale po samym kolorze nie poznasz, na ile obnizyla sie temperatura wrzenia. Nerwuje mnie to za kazdym razem, bo plyn przez okienko w pompie wyglada na swiezy, a diagnosta z przyrzadem sprawdza i mowi, ze jest na granicy. Granica wrzenia nie powinna byc nizsza niz 155 st.C (dla DOT4).

Moze kiedys kupie jakis motocykl z nowoczesnym ukladem hamulcowym i pompa radialna. Tyle ze nie bardzo mam ochote patrzec na te „pojemniki na mocz“  

 

[lechu72]

Jak się człowiek nudzi...to się bierze za wycinanki, oklejanki, folia oracle i próba przełamania nudnej zieleni. Zawsze można wrócić do stanu pierwotnego taka zaleta tych zabaw.

Przed:

Po:

[Neonkin]

W dniu 24.06.2024 o 20:33, lechu72 napisał:

Jak się człowiek nudzi...to się bierze za wycinanki, oklejanki, folia oracle i próba przełamania nudnej zieleni. Zawsze można wrócić do stanu pierwotnego taka zaleta tych zabaw.

Przed:

Po:

wygląda fajnie.

Nudna zieleń? To chyba ten najfajniejszy odcień

[maniomen]

Człowiek robi się przewrażliwiony.

Wieczór przyszedł, postanowiłem przepalić motocykle, ponieważ nie ma pogody do jazdy długodystansowej, co by udaru nie dostać.

Intruder zrobił kółko dookoła miasta, potem Bandzior. No i jadę sobie spokojnie, wracam już, jeszcze ze 2 kilometry do domu i... Coś grzechocze. Na odpowiednich obrotach coś z przodu grzechocze. Myślę sobie, zawory pierdyknęły, koniec z silnikiem?

Dojechałem, staję pod garażami i słucham. Słucham, słucham i podnoszę głowę.
 

 

No. Śrubka od trzymania kamery.😁

[seebst]

45 minut temu, maniomen napisał:

Dojechałem, staję pod garażami i słucham. Słucham, słucham i podnoszę głowę.
 

... I już chciałem rozebrać Bandita w drobny mak... 😁

[kazek]

13 minut temu, seebst napisał:

... I już chciałem rozebrać Bandita w drobny mak... 😁

Po co? Przecież sam się rozbiera 😁😏

[seebst]

My tu gadu gadu, a pan mi tu powoli spierdala 😂

[Duńczyk]

Zakułem konika jak zwykle złoto, a skromnie 😆

 

 

[Perceptron]

Dolałem oleju...🙄
Ale z winy uszczelki pokrywy zaworów...😐

[lechu72]

Koła od Bulleta wyjechały na zmianę opon. Taka ciekawostka- żeby zdjąć tył trzeba podłożyć pod centralkę deseczkę tak z 2 cm, inaczej koła nie wyciągniemy bo błotniki są za długie i za głębokie, do zdjęcia przodu nie potrzebujemy stojaka -wyciągamy oś, jedną ręką podnosimy przód, drugą ręką wyciągamy koło bez zdejmowania zacisku. Po zdjęciu tyłu zostaje zębatka z bębnem na wahaczu. Bardzo słabe podejście do śruby tylnej osi ( trzeba opuścić tłumik) ale hindusi nie bawią się w takie niuanse bo całe moto opindalają kilkoma kluczami płaskimi. Chciałem podejść po europejsku do tematu grzechotki, klucz dynanometryczny ale to nie tędy droga w tym sprzęcie...

[Kukuryku]

Bo bez młota, to nie robota  

W KLEkocie zawsze zapominałem, że w osi tylnej była śruba z zawleczką i za każdym razem najpierw ciężko się to odkręcało, choćby jakiś pieron to zakręcał, a potem musiałem nowej zawleczki szukać  

[obieżyświat]

Ja w końcu odebrałem kanapę która już marnie wyglądała. Przed i po.

Sent from my 23078RKD5C using Tapatalk

[MarianAwaryjny]

W dniu 8.07.2024 o 15:21, Kukuryku napisał:

Bo bez młota, to nie robota  

W KLEkocie... a potem musiałem nowej zawleczki szukać  

po co szukać w rolniczym są całe zestawy :P:

[seebst]

Pierwsze zdjęcie "przed" wygląda znacznie lepiej niż "po" 😜

[obieżyświat]

Pierwsze zdjęcie "przed" wygląda znacznie lepiej niż "po"

Wiedziałem że coś mi nie pasuje

Sent from my 23078RKD5C using Tapatalk

[lechu72]

22000 km na fabrycznych oponach, czas było wymienić, ostatnie 2500km po Podlasiu była męka.

[Perceptron]

Wymieniłem olej i filtr oleju, książkowo po zrobionych 6019 km.
Gapa znowu "przelałem" i wlałem cale 4l..., bo do końca olej nie chciał się w ogóle pokazać w wizjerze i zamiast po 3,5 odpalić to ogarnąłem dopiero jak już baniak był prawie pusty.

Po odpaleniu i zgaszeniu wizjer był cały w oleju😅. Odciągnąłem trochę strzykawką i tu ciekawostka jak wygląda świeży i jak olej, który popracował dosłownie 5 min na jałowym.

[seebst]

To samo się dzieje w samochodzie z silnikiem Diesla - wlewam czysty, świeży olej, wyciągam miarkę aby sprawdzić poziom na czystą białą szmatkę i jest czarna wręcz. 

 

Z kolei na moim Motul 7100 po przejechaniu tych regulaminowych 6000 kilometrach olej z pięknego czerwonego koloru zrobi się taki trochę wpadający pod buraczkowy. I taki też dość mocno buraczkowy był po przejechaniu 10000 km w ubiegłym roku, gdy trochę przeciągnąłem z jego wymianą podczas urlopu.

[Perceptron]

Motul 7100 był skrajny w drugą stronę. Pamiętam jak po płukance i zalaniu Valvoline, znalazłem pod pokrywą zaworów  jeszcze ładny wiśniowy olej😂

[seebst]

Czyli taki Castrol Magnatec 😂