Co Dzisiaj Zrobiłem Przy Swoim Motocyklu...

[Havana]

14 hours ago, Perceptron said:

Wymieniłem olej i filtr oleju, książkowo po zrobionych 6019 km.
Gapa znowu "przelałem" i wlałem cale 4l..., bo do końca olej nie chciał się w ogóle pokazać w wizjerze i zamiast po 3,5 odpalić to ogarnąłem dopiero jak już baniak był prawie pusty.

Po odpaleniu i zgaszeniu wizjer był cały w oleju😅. Odciągnąłem trochę strzykawką i tu ciekawostka jak wygląda świeży i jak olej, który popracował dosłownie 5 min na jałowym.

Tak miałem w bandicie po zakupie, zaraz po zmianie był czarny znowu.

2 lata z rzędu zrobiłem płukankę przed zmianą i już tak szybko nie czarniał.

Nagar pewnie masz.

[lunatiC]

Ten to lubi na przyczepce 😂 chyba zostanie na razie, to działamy 

 

 

 

Edytowane 1 Wrzesień przez lunatiC

[Christoph]

Kolor błękitna laguna, jak krolowa lawet, a przyczepa ciagnieta przez Alfa Romeo  

 

Jestes pewien, ze to sie uda? 🤣

[lunatiC]

Sam już nie wiem @Christoph poprzedni raz był ciągnięty zielonym Touranem 1.9tdi i chodził przez trzy tygodnie 😂 dajmy szansę innym. Przy okazji już wiemy dlaczego gaźniki po serwisie zaczęły cieknąć i dlaczego po poprawce trzy tygodnie później dalej ciekły. Za cienkie oringi ktoś mi włożył… i to wszystkie…  🤷‍♂️

 

 

Edytowane 1 Wrzesień przez lunatiC

[lechu72]

Wymiana 26-cio letnich gumiaków na Hel.

[jacekrysiek]

lechu- najwyzsza pora  

ciekawe czy duza roznica bedzie w hamowaniu?? 

[Tomek]

9 godzin temu, lechu72 napisał:

Wymiana 26-cio letnich gumiaków na Hel.

Czy długość była dobra, czy mogły być troszkę dłuższe. Ja odniosłem wrażenie, że mam troszkę za krótkie.

[lechu72]

jacekkrysiek - zobaczymy jak z tym hamowaniem, gorzej pewnie nie bedzie..

Tomek - ja mam szerszą kierownice i jest na styk, problem jest chyba taki że oni robią na długość ori tylko że gumiaki są bardziej elastyczne i się układają a hel jak bat z włókna szklanego powinni dodawać z kilka cm więcej.

[Perceptron]

11 godzin temu, Tomek napisał:

Czy długość była dobra, czy mogły być troszkę dłuższe. Ja odniosłem wrażenie, że mam troszkę za krótkie.

A jaki układ tzw F z rozgałęźnikiem tak jak w oryginale? Czy "O" od zacisku do zacisku? W tym drugim zależy, kto robił to mógł źle dobrać rozmiar. No i kwestia, czy nie masz podwyższonej kierownicy?

[Tomek]

Przewody porównałam do oryginału i były delikatnie krótsze. Dodatkowo są sztywniejsze.co przy podniesionej kierownicy jest na styk. Na gumowych było z zapasem. 

 

Ps.Jak znajdę, to mam gdzieś foty jaka to różnica.

 

[lechu72]

Ja zamawiałem  tu :

https://pl.helperformance.com/

długość co do milimetra zgodna ze zdjętym ori. 

[lunatiC]

Ja jak zamawiałem Hele do siebie pod szerszą kierownicę to brałem +5cm

Edytowane 25 Wrzesień przez lunatiC

[maniomen]

Robiąc porządki w sklepie, znalazłem rolki serwisowe, które ciul wie, kto produkował, za ile je sprzedać, dlatego postanowiłe je nabyć i założyć, skoro już pewnie z 10 lat na sklepie leżą.

 

Poprawiłem gwinty, bo syfu i rdzy tam od groma, nawaliłem kleju do gwintów i przykręciłem.

 

Jaki kolor? Głupie pytanie.😁

 

 

Pewnie ich nigdy nie użyję, ale ładnie wyglądają. A przynajmniej w porównaniu do wahacza.

[seebst]

Jakby były trochę dłuższe, mógłbyś uprawiać stunt 😁

[lechu72]

W dniu 17.09.2024 o 21:51, jacekrysiek napisał:

ciekawe czy duza roznica bedzie w hamowaniu?? 

Dziś testowałem,  przed złożeniem całości zaciski rozebrane wyczyszczone, nowe klocki Brembo, pompa sprzęgła hamulca rozebrana tłoczki gumki porobione. Nie liczyłem że będą cuda ale się mile zaskoczyłem, to ze lepiej i skuteczniej hamuje to raz ale dozowalność i nie wiem jak to określić, może ''czucie hamowania'' jest jak w nowoczesnym motocyklu ( tu porównuje do Versysa 3 letniego) a nie dziadku 26-cio letnim. Także tego jestem zadowolony.

[BAN]

Wymienilem cholerna klamke sprzegla,ale do poprawki bo tloczek wyszedl za mocno i teraz klamka odstaje za mocno.

[lechu72]

Jako że zrobiłem kilka dłuższych tras na Bullecie i odkryłem w nim jakiś potencjał turystyczny to zainwestowałem w stelaż i sakwy. Sakwy są z impregnowanego grubego płótna zespolonego z workiem który ma ok 1/3x większą objętość niż sakwy, z otwartą górą można sporo naładować. Jak na razie wszystko trzeba zamawiać z indii, odstawa ok 3 tygodni. Może w końcu będzie jakiś dystrybutor części, salonów sprzedaży sporo ale części lipa.

 

[lechu72]

Kombinowania z szybkami ciąg dalszy, mała Puig poszła do ludzi w jej miejsce weszła wyższa i szersza Puig 4620H i ta raczej zostanie. Jest ok testowałem do ok 180km/h.

[maniomen]

Postanowiłem, w ramach przerwy od siedzenia przed komputerem, przewietrzyć się i sprawdzić mit, jakoby domestos nadawał się do czyszczenia kolektorów.

 

W tym roku kolektory, po jeżdżeniu w najróżniejszych warunkach błotno-piaskowych, zaszły trochę syfem, a jednocześnie nie chciało mi się kupować autosola, czy innego preparatu do wydechów, i że domestos w domu zawsze jest, to ło:

 

 

Powiem tak. Nadal są brzydkie, ale po niecałej godzinie zabawy przynajmniej lekko się błyszczą.🙃

 

Na kolejne 6 lat musi starczyć.😁

 

po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów i zagrzaniu wszystkiego, plamy nie wyszły, znaczy że dobrze wszystko zmyłem.

[seebst]

Też kiedyś się bawiłem Domestosem i efekt był widoczny jakiś czas. Generalnie nie mam bzika na tym punkcie i wisi mi to czy będę mógł w nich się przejrzeć czy będą takie jak przed pucowaniem. Bo to i tak walka z wiatrakami, a motocykl generalnie ma jeździć, a nie tylko wyglądać 🙃

[maniomen]

13 minut temu, seebst napisał:

Też kiedyś się bawiłem Domestosem i efekt był widoczny jakiś czas. Generalnie nie mam bzika na tym punkcie i wisi mi to czy będę mógł w nich się przejrzeć czy będą takie jak przed pucowaniem. Bo to i tak walka z wiatrakami, a motocykl generalnie ma jeździć, a nie tylko wyglądać 🙃

Też na samym początku sobie wmawiałem, że co tydzień będę sobie myć jednoślad, czyścić, pucować. Potem dorobiłem się dwóch + samochód i stwierdziłem, że raz na rok je umyć, to będzie wystarczające.😁

Aczkolwiek jak polerowałem sobie kolektory i przykładałem gębę do niektórych elementów prawie na kilka centymetrów, to sobie dopiero uświadamiałem, jak zmęczony jest ten motocykl. Powinienem zdjąć wszystkie dekle, wyszkiełkować i polakierować, albo tak właściwie psiknąć sprayem po silniku, tylko kartonem ramę zasłonić.😆

I tak nie wygląda to tak źle, jak w Junaku. Tam był czarny silnik i z użebrowaniem. Utrzymać to w czystości... Tragedia. Po 8 latach o już nie był czarny, a prawie biały od nalotu.🙃 Jednak szary to szary, słabo na nim bród widać, póki się palcem nie przeciągnie.

Podziwiam ludzi, którzy mają motocykle z matowym lakierem. To utrzymać w czystości żeby nie wyglądało, jakby wpadło przed chwilą do kontenera z piachem, to jest wyczyn.

Na przykład obczajcie Katanę, w malowaniu poliftowym (bodajże 2022-2024).



Jak byłem w Lublinie, to podziwiałem ją, nawet sobie na niej usiadłem, zobaczyć, czy się siedzi na niej tak samo, jak na tej, co pyrkałem sobie po komisie jakieś 3 lata temu. Póki stoi w salonie, piękna, ale po tygodniu jazdy z takim matowym lakierem, pewnie już by tak reprezentatywnie nie wyglądała.

[mariuszn2]

4 godziny temu, seebst napisał:

Masz rację MTeż kiedyś się bawiłem Domestosem i efekt był widoczny jakiś czas. Generalnie nie mam bzika na tym punkcie i wisi mi to czy będę mógł w nich się przejrzeć czy będą takie jak przed pucowaniem. Bo to i tak walka z wiatrakami, a motocykl generalnie ma jeździć, a nie tylko wyglądać 🙃

Masz  rację , moto ma przede wszystkim latać a nie wyglądąć !!!!!!!

[obieżyświat]

Ja skorzystałem z wolnej chwili i rozebrałem skuter po ojcu by zrobić w nim jako taki przegląd.
Jak to w chińczyku wszystko z gownolitu dookoła, silnik mnie za to pozytywnie zaskoczył po dojściu do klawiatury.
Wyszło że muszę wymienić wentylator z obudową, filtr powietrza. Pospawać jedno mocowanie.
Zrobione luzy, poprawiłem śruby mocujące części silnika na jednolity moment obrotowy. Teraz czekam na części wymagające wymiany i można jeździć.

Sent from my 23078RKD5C using Tapatalk
 
 

[maniomen]

Zamawiałem jakieś duperele do Bandziora, więc korzystając z okazji, że i tak paczka będzie szła, zamówiłem sobie oryginalny kluczyk i akcesoryjną apteczkę, którą można dokupić do nowych motocykli w salonie, jako akcesorium.

W opcji były 2 kluczyki, jeden kwadratowy, czyli taki jak już miałem (Oryginał, który dostałem z motocyklem i dokładnie taki sam, ale bez loga, dorobiony zaraz po zakupie motocykla), i jeden okrąglejszy. Ciekawostka była taka, że dodając obydwie pozycje do koszyka, w koszyku widniały już jako jedna, dlatego pozytywnie zostałem zaskoczony, jak przyjechał ten bardziej ształtny.



Od razu pojechałem odebrać paczkę, potem do gościa dorabiającego klucze. Cena poszła trochę w górę, bo pamiętam, jak 6 lat temu kosztowało mnie to 35 zł, o czym można poczytać tutaj: 

Teraz kosztowało mnie to już 65 zł, więc razem z kluczykiem surówką za prawie 75 zł, łącznie mnie to kosztowało 140 zł. Wtedy dorabiali mi kluczyk ze swojego asortymentu, teraz przyniosłem swój, więc pewnie też przez to sobie doliczyli dodatkowo, niemniej jednak podwójne przebicie, jak nie poczwórne w pewnym stopniu,

Działa we wszystkich zamkach, wygląda ładnie. Pojeździłem dzisiaj, póki nie stuknęło pełne 500 km, żeby nasmarować łańcuch przed sezonem jesiennym i zatankowałem go świeżym paliwkiem.

Trzeba cieplejsze rękawice wyciągnąć, bo zaczyna już trochę wiać.

Edytowane 16 Październik przez maniomen

[lunatiC]

U mnie dziś gładko poszło. Wymieniłem felerne magneto na wersję poprawioną i teraz mogę odetchnąć z ulgą. Trochę kosztował ten mój spokój ale kondycja psychiczna najważniejsza  🤪