Skocz do zawartości

Co Dzisiaj Zrobiłem Przy Swoim Motocyklu...


wolnemiasto
 Share

Rekomendowane odpowiedzi

No to pokrętełko wyżej podchodzi chyba pod klucz 10 więc go tam łatwiej wsadzić i też da sie kręcić. Ja tam zawsze łape wsadzam w rękawicy motocyklowej i jest ok:D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Uffff, założyłem miskę olejową z nową uszczelką, założyłem kolektory, wymieniłem świece, zalałem olej i mam spokój na resztę sezonu :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj obadałem miskę, którą wczoraj zakładałem  -  sucho. Kolektory też nie odpadły :D

 

Uffff, założyłem miskę olejową z nową uszczelką, założyłem kolektory, wymieniłem świece, zalałem olej i mam spokój na resztę sezonu :D

 

Ciekawe czy tak samo się umordowałeś przy tym jak ja...  Uparte kolektory mi przypasić nie chciały, ciężko śrubami wewnętrznymi trafić... ogólnie armageddon, ale dało rade. Nie znaczy już terenu! :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nowe mocowanie lampy założone! tera je cacy oryginał :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wczoraj kumpel oddał mi moto po regulacji zaworów i synchro gaźników ... koleś zna się na rzeczy tylko że.. 

tylko że teraz moto zamiast poniżej tysiąca obrotów ma po rozgrzaniu aż 3 tysiące i niżej nie schodzi

Uwielbiam takie stwierdzenia. ;)

Zajebiście wyregulował. Pewnie mu jeszcze zapłaciłeś bo jest super specjalistą. ;)

 

Oczywiście nie wątpię, że Twój kolega zna się na rzeczy. ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wyczailem gdzie mi brzęczy przy 4,5-5tys.obr.

Strasznie to bylo wkur##ce :-)

 

Wysyłane z mojego GT-S6500 za pomocą Tapatalk 2

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj obadałem miskę, którą wczoraj zakładałem  -  sucho. Kolektory też nie odpadły :D

 

 

Ciekawe czy tak samo się umordowałeś przy tym jak ja...  Uparte kolektory mi przypasić nie chciały, ciężko śrubami wewnętrznymi trafić... ogólnie armageddon, ale dało rade. Nie znaczy już terenu! :D

 

Raczej nie, nakrętki ze szpilek od kolektora można było wykręcić prawie palcami. Ślę słodkie pozdrowienia do mechanika który je skręcał zanim kupiłem moto :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To chwal się gdzie, bo mam maly rezonans w tym zakresie

W moim 650N K6 drgały te trójkątne osłony pod bakiem (te z siatką ), a dokladnie nie "siedziały" dobrze juz w tych gumowych wciskach. Troche izolki i gąbki na styku z ramą i na razie gra gitara :-)

 

Wysyłane z mojego GT-S6500 za pomocą Tapatalk 2

 

Edytowane przez belfer
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To chwal się gdzie, bo mam maly rezonans w tym zakresie

w mk3 srebrna plytka od zegarow przy gornej polce i sama obudowa zegarow. Troche silikonu i cichosza :P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

korzystając z wolnej chwili w pracy - umyłem i po wyschnięciu nasmarowałem łańcuch :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co prawda nie dziś ale wczoraj. Wymiana lozysk na wachaczu kompletu. Wymiana lozysk w kole i na zebatce. Składowanie czyszczenie łańcucha. Dodatkowo chciałem przełożyć wachacz bo mam drugi tylko nie wiedziałem od czego, od czego wiem ale nie wiem ok którego bandyty. Po założeniu Okazało sie iż owy wachacz jest krótszy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wymieniłem olej + filtr oleju + filtr powietrza.

Książkowo wlałem 3.5L świeżutkiego motula, a wypuściłem starego ...5L. :boje_sie:

Gdzie sie te 5 lytra pomieściło...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W zasadzie wczoraj, ale długo mi zeszło...

Zawory i synchro.

Odkręcając śrubki dekla okazało się, że jedna ze śrub (łatwo odgadnąć która ;) ) ma problem z odkręceniem się. Dodatkowo imbus omykał się na niej do tego stopnia że po chwili zrobiło się kółeczko. Okazało się, że któryś z mechaników/lub ktoś zrobił tą śrubą drugi gwint nieumiejętnie ją wkręcając. Jako że już się nie dało nic z nią zrobić trzeba było kombinować z grubej rury. W ruch poszła spawarka. Do tej śruby dospawałem śrubę na oko M14 i dalej poszło już jak masełko. Na szczęście miałem zapasową, tak więc nie było problemu z dokręceniem pokrywy po skończonej robocie :)

 

A za 7 godzin czeka mnie wymiana łańcucha.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na szczęście miałem zapasową, tak więc nie było problemu z dokręceniem pokrywy po skończonej robocie :)

nie ma to jak zapasowy bandzior obok :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie ma to jak zapasowy bandzior obok :D

Ze zdania wynika, że miał zapasową pokrywę a nie bandziora. ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

hm.. Obi tak to robi ze i bandziora na części ma drugiego hehee

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Obi będzie wymieniał łańcuch czyli ma w zapasie: 2 koła, 1 wahacz, 4 kpl zębatek, 2x tylna ośka, kilka sztuk zacisków no i oczywiście drugi wydech - tak w razie co :-)

 

 

:takaemotka: :takaemotka: :takaemotka:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Obi będzie wymieniał łańcuch czyli ma w zapasie: 2 koła, 1 wahacz, 4 kpl zębatek, 2x tylna ośka, kilka sztuk zacisków no i oczywiście drugi wydech - tak w razie co :-)

 

 

:takaemotka: :takaemotka: :takaemotka:

zapomniałeś o 3 kpl do zakucia i kilku łańcuchach :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wymienię tylko te ogniwa które wyglądaj na zużyte :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

hm.. Obi tak to robi ze i bandziora na części ma drugiego hehee

Spoko! Niedługo będzie miał dwa bandziory na części. Hie, hie. :zeby:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

upaprałem w deszczu i jeździe od klienta w błocie, potem umyłem i znów niedawno ubrudziłem, ehh 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 zmokłem :rainonhead:  i moto brudne, brak chęci do czyszczenia, idę :spie:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A ja wczoraj chciałem synchro zrobić.... wakuometrem domowej roboty. Minęły ze 3 godziny do momentu zainstalowania waku, bo w między czasie gumowa zaślepka z gaźnika spadła gdzieś w piz*u na silnik i z bratem z 40 minut jej szukaliśmy - sprężone powietrze dopiero ją znalazło. Odpaliliśmy sprzęta i cały olej z waku został przez b12 wyssany w przeciągu kilku sekund (na b6 podobno fajnie drgały słupki :D).

W ogóle coś mnie podkusiło i zakupiłem 2 wskaźniki podciśnienia, węże, opaski, taśmę teflonową z pomysłem zrobienia normalnego waku - a miałem tylko kupić kawałek wężyka w sklepie celem udoskonalenia domowego waku :). Generalnie wszystko spoko, ale jak wcześniej mierzyłem średnicę króćców do pomiaru to zrobiłem to z 4 garnka a tam jest grubszy króciec niż w 3 pozostałych...Okazało się, że jeszcze szlaucha trza dokupić (łot a fakin dej )

No i co za talent zaprojektował króćce od podciśnienia w takim niedostępnym miejscu w b12.....

 

Dziś ciąg dalszy tej nierównej walki ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Share

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz regulamin oraz politykę prywatności.Regulamin Polityka prywatnościUmieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.