[Motocykl] R1 Vs Bandit 1250 Porównanie I Takie Tam....

[Neonkin]

W końcu była okazja polatać na mojej R1, tu małe porównanie i pierwsze wrażenia

    

 

Zbyszek, nie tylko twoja dupe ale takze zdrowie chcialbym miec. Motoryka musi u ciebie byc jeszcze 1a. Zazdroszcze!

Nie uwierzysz. Na tor pojechałem po dwóch dniach po tym jak spadłem z 1,5 metrowej rampy na plecy. Miałem zbity łokieć, płuca od uderzenia bolały i miałem guza na głowie.
z bolącymi mięśniami szyi. Ale po paru pozwoleniach i zniecierpliwiony pojechałem.
 

Trochę gimnastyki i forma będzie  

Masz rację. Potrzeba formy, gimnastyki i zgubienia kalorii.

Porównanie?
Budowa? Ta R1 jest bardzo smukła i zbita. Poza przystosowaniem do sportowej jazdy to na tle GSXR 750 i tak jest mniej miejsca na usadowienie się.
Nie mogłem sobie znaleźć dobrej pozycji. Może przez to, że po zimie troszkę przytyłem a strój nie do końca leżał tak jak chcę.
Już sam bak załamuje się w sposób bardziej kwadratowy. A tu już przeszkadza brzuszek. Jest to na prawdę smukłe moto.

Jazda? No i tu duży przeskok. Sam start nie odbiega tak od Bandita. Ale potem są już tylko różnice.
Narywiste moto. Mam sportowe przełożenie zębatek ustawione na szybsze przyspieszenie. Na myśl przychodzi mi porównanie o dosiadaniu dzikiego konia.
To był mały tor więc co chwila przyspieszanie i zwalnianie. Przy niskich prędkościach tam wszystko działało zerojedynkowo. Już po pierwszej sesji naginały mnie nadgarstki i miałem dość R1
Ku..a okropnie. To tak hamuje że masakra. Cała masa ciała opiera się na łapach. A tu odkręcasz i musisz się trzymać by po chwili znów heblować. Wariactwo na kołach!!!
No a jak mu odwiniesz to nie masz czasu spojrzeć na prędkościomierz. R1 prawie w ogóle nie hamuje silnikiem więc prawie non stop heblowanie.
Składanie. Posłuszne moto. Mogę położyć się na baku i zamknę oponę z tyłu bez problemu. W złożeniu fajnie się prowadzi, ale przy założeniu że jesteś wygimnastykowany.
Na wyjściu miałem dwa spore uślizgi. W jednym przypadku złapałem taki mały highside choć pozostałem w moto. Drugi uślizg był przyjemniejszy. Tylne koło ładnie przeszło w jazdę.
Chyba przez to, że już nie panikowałem. To przełożenie dawało mi się we znaki. Za mały tor na tak szybkie wychodzenie z winkli.

mam też odwróconą skrzynie biegów. Qwa jak dziwnie. Parę sesji i nie mogę się przyzwyczaić. Na szybko zejść do jedynki? Najlepiej zatrzymać się i poszukać

Technika. Trochę za bardzo chciałem jeździć na kolanie gdzie R1 aż tak tego nie wymaga na takim torze. Łatwo się trze ale żeby był fan nie koniecznie trzeba szurać kolanem.
Za duży litraż na mały tor. Co mnie nie mile zaskoczyło to mój kask. Mam Shoei XR1100. Kategoria sportowa. W złożeniu górna cześć wizjera zasłaniała mi widok w daleki winkiel.
Kurde nie leżał mi tak jak na Bandicie. On ma taką płetwę z tyłu która mi haczy o garb stroju. W ogóle ten strój mi obcisły był i mnie wkurwiał.
Morał? Trzeba schuść

Edytowane 27 Czerwiec 2017 przez Neonkin

[krynio]

jakie masz przełożenia?

[Neonkin]

najprawdopodobniej z przodu jeden mniej, tył dwa więcej.

Tak na szybko bo nie mam jak sprawdzić w tej chwili

[mariuszn2]

Ładne fotki,fajny opis i jeszcze ciekawsze zakończenie.

Masz być tak smukły jak R1 !!!

Chciałeś sporta,to musisz cierpieć,taka karma,ha,ha

[nieaktywny2]

jak to się ma do bandita? roznice

[PiotrekBe]

jak to się ma do bandita? roznice

No właśnie, nic nie napisałeś jak w porównaniu do Bandita.

[adi234]

A co powiesz o oponach bo na typowo torowe wyglądają?

Jak z rozgrzewaniem,przyczepnością i przewidywalnością w odniesieniu do tych co w B 12.5 miałeś?

[Neonkin]

R1 jest bardzo smukła i zbita - Bandit taki nie jest,
Narywiste moto - Bardzo szybko przyspiesza i bardzo szybko zatrzymuje. Bandit robi to płynniej tym bardziej że samo hamowanie silnikiem w Bandicie znacznie motocykl spowalnia
Sam bak załamuje się w sposób bardziej kwadratowy - Bandita jest łagodniejszy,
To tak hamuje że masakra - Bandit hamuje znacznie łagodnej,
Mogę położyć się na baku i zamknę oponę z tyłu - Taka konstrukcja motocykla.
           W Bandicie żeby zejść na kolano jednak trzeba zsunąć się mocniej w moto.
           Jedna z większych różnic które to wymuszają to wysoko umieszczona kierownica turystyczna w Bandicie.
Mam też odwróconą skrzynie biegów - tam 2,3,4,5,6 lutuje w dół a w Bandicie w górę. Analogicznie z jedynką

Główna różnica w złożeniu. To tak jak z obrotami. Tam gdzie kończy się Bandit zaczyna R1.
Ona w swojej budowie pozwala na znacznie większe pochylenie samej maszyny.

Nie chce podawać różnic czysto technicznych bo tu można dużo pisać. Chodziło mi raczej o własne odczucia .
To był na razie mały tor i pierwsze jazdy przy nie wielkich prędkościach.
R1 raczej stworzona do złożeń przy znacznie większych prędkościach.

 

A co powiesz o oponach bo na typowo torowe wyglądają?
Jak z rozgrzewaniem,przyczepnością i przewidywalnością w odniesieniu do tych co w B 12.5 miałeś?

Wiesz, te które mam są trochę dojechane, bo ciężko wywalić nagle grubo ponad półtora koła na nowe. Znaczy jeszcze trochę gumy mają ale jednak powoli czas na nowe.
z tyłu jest rozmiar 190 i dało się odczuć to tym bardziej, że moto jest lżejsze
Opony słabo się nagrzewały i jak pisałem czułem uślizgi w dużej mierze z niedogrzania bo tak na prawdę nie miały kiedyś się nagrzać, tym bardziej że asfalt jest jeszcze zimny. Co by nie mówić.
Było widać to po gumie. Raczej się mechaciła i kulkowała niż topniała. Chyba na moich szosowych Dunlop Roadsmartach II i III było by tak samo albo może i nawet lepiej
Na Speeddayu widziałem jak mają wyglądać nagrzane sportowe opony i tego na pewno nie było u mnie. I daleko było do tego

Edytowane 18 Maj 2017 przez Neonkin

[jacekrysiek]

to roznice z toru juz mamy -to teraz wybierz sie do Rumuni na dwa tygodnie w siodle ta r1 i podaj roznice na plus w stosunku do B12,5

 

to tak zartem oczywiscie... erlan tylko na tor, do tego zrobiony wiec nic dziwnego ze zabawa na nim przednia , takze zrzucaj kg i wybierz sie na jakis szybszy tor...

[Neonkin]

 erlan tylko na tor, do tego zrobiony wiec nic dziwnego ze zabawa na nim przednia , takze zrzucaj kg i wybierz sie na jakis szybszy tor...

Kurde, wpadnę w kompleksy z tą otyłością

Jasne, że pojadę. Tylko nie wiem kiedy. Jak szybko zrzuca się 20kg?

[pavlacos]

obinasz nogę i vuala

[Neonkin]

obinasz nogę i vuala

Dobre . o tym nie pomyślałem

[pioter]

Jak szybko zrzuca się 20kg?

Mi juz by 10 wystarczylo co bym nie musial jezdzic jak emeryt.  

Edytowane 18 Maj 2017 przez pioter

[pwm]

Kurde, wpadnę w kompleksy z tą otyłością

Jasne, że pojadę. Tylko nie wiem kiedy. Jak szybko zrzuca się 20kg?

głodóweczka o wodzie 30dni.

 28kg w dół było

po 3 dniu nie chce się jeść.

spadłem z jakieś 125kg na 97 

[vieto]

to o to chodzi...

Neonkin, z ciekawościa będę czytał Twoje subiektywne odczucia na erłanie, bo jak sie okazało raczej nie dla mnie moto, żeby nawet się karnąć

[Neonkin]

głodóweczka o wodzie 30dni.

 28kg w dół było

po 3 dniu nie chce się jeść.

spadłem z jakieś 125kg na 97 

chyba musimy się zakumplować

 

to o to chodzi...

Neonkin, z ciekawościa będę czytał Twoje subiektywne odczucia na erłanie, bo jak sie okazało raczej nie dla mnie moto, żeby nawet się karnąć

dla chwili szaleństwa jest do Twojej dyspozycji . Ciekawe jakie Twoje byłyby subiektywne odczucia

[Bytian]

Też myślałem o sporcie mmm GSXR 600/750 k6 wzwyż, ale to raczej jak będą na to fundusze i raczej traktował bym to jako dodatkowe moto na fun / tor / krótką przejażdżkę. Teraz to jestem z niczym, osiołek poszedł pod młotek i kulam $ na jakiegoś dużego Be albo innego Dużego kufrowca ;-) 

Spoko moto, kręć tam kółka dalej i pisz swoje poczynania wpadnę chętnie poczytać   no i ten ta blacha z tył z końcówką 2017 by była idealna haha 

[adi234]

Z tą skrzynią to by mnie szlag trafił. Zamiast skupić się na jeździsz, skupiasz się na skrzyni , tragedia.

A gdy już się przyzwyczaisz to siadasz na inny motocykl i znów wszystko od nowa.Po części ci współczuję, ale w sumie to mógłbym mieć taki problemy .

[bald]

powrót do normalnej skrzyni w R1  to chyba nie problem

Edytowane 18 Maj 2017 przez baldhead

[Neonkin]

To jest przydany bajer. Jak jesteś na prawej stronie złożony to na wyjściu z winkla możesz wrzucać wyższe biegi i szybciej osiągać maksymalną prędkość

Normalnie to trzeba wrzucić stopę pod dźwignię a w dużym złożeniu można sobie ała zrobić.

Najgorsze to, że trzeba się przyzwyczaić.

 

powrót do normalnej skrzyni w R1  to chyba nie problem

To nie jest wielki problem. Mam wszystko by przywrócić normalny stan ale ja chcę się uczyć

 

Adi, na razie to mieszanka podekscytowana i strachu. Przeżywam trochę jak mrówka okres

Czekam na większy tor gdzie wszystko trochę rozkłada się w czasie i latasz na wyższych biegach.

W Bandicie też na początku nie było mi lekko a teraz jest spoko. Trzeba po prostu wypracować sobie technikę no i wagę

[vieto]

Ciekawe jakie Twoje byłyby subiektywne odczucia

na bank bym stwierdził, że ma za duży bak

[mariuszn2]

Zbychu trenuj i wjeżdżaj się w nowe moto,a to wymaga 

trochę czasu.Dobrze,że etap jeżdżenia po garażu masz już za sobą,ha,ha

[Shadow]

głodóweczka o wodzie 30dni.

 28kg w dół było

po 3 dniu nie chce się jeść.

spadłem z jakieś 125kg na 97 

Bez efektu jojo?

[nieaktywny3]

Bez efektu jojo?

bez - ale trzeba powtarzać regularnie co dwa dni

miesiąc tylko woda, dwa dni żarcia (ale bez przesady), miesiąc tylko woda, dwa dni żarcia, itd....

 

po pięciu sesjach już nic nie boli (ten stan utrzymuje się stale - rzekłbym że wiekuiście)

[Bytian]

Po pięciu sesjach nic nie boli, bo jesteś już w piachu   a tak serio to idź na siłownię albo kup sobie rower, rolki i działaj ;-)