Opony - Rozmiar I Profil Opony - Dobór Zamienników

[seebst]

Sam mam założone 3 letnie, no teraz to będzie już 4 letnie pilot Road 2, od nowości i jest wszystko ok. Pół Europy na nich objechałem. Jak opona ma do 5 lat ale jako nowa to o nic się nie martw. A skąd masz pewność, że używana nie była po jakimś dzwonie lub innej przygodzie, i ktoś też nie palił gumy?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
 

A po drugie tu masz całe kompendium wiedzy na ten temat. Poczytaj, a dowiesz się wszystkiego 

https://polishbanditcrew.pl/topic/24521-opony-jakie-opony-do-bandita-wybór-opon/

 

Edytowane 2 Styczeń 2019 przez seebst

[kalisz2]

24 minuty temu, seebst napisał:

Sam mam założone 3 letnie, no teraz to będzie już 4 letnie pilot Road 2, od nowości i jest wszystko ok. Pół Europy na nich objechałem. Jak opona ma do 5 lat ale jako nowa to o nic się nie martw. A skąd masz pewność, że używana nie była po jakimś dzwonie lub innej przygodzie, i ktoś też nie palił gumy?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
 

A po drugie tu masz całe kompendium wiedzy na ten temat. Poczytaj, a dowiesz się wszystkiego 

https://polishbanditcrew.pl/topic/24521-opony-jakie-opony-do-bandita-wybór-opon/

 

Wiesz musze zmienic swoje bo niby bardzo dobry stan ale latek maja 14 wiec juz dawno przyszla na nie pora. W kazdym razie wezme pod uwage to co napisales przy zakupie. 

[Irek76]

Michelin pilot road . Opony raczej powinno sie nowe kupowac jezeli chodzi o używki to jeżeli z pewnego źrodła to max do 2 lat. J kupuje nowe nieduza róznica między dobrymi używkami

 

[kalisz2]

7 minut temu, Irek76 napisał:

Michelin pilot road . Opony raczej powinno sie nowe kupowac jezeli chodzi o używki to jeżeli z pewnego źrodła to max do 2 lat. J kupuje nowe nieduza róznica między dobrymi używkami

 

A jezeli nowe to jak stare? Moze jest wam znany sklep w Miedzyrzeczu k. Bielska-Bialej ktory handluje rzekomo nowymi oponami z rocznikow bodajże od 2014 do 2018.

[Tomek]

2 minuty temu, kalisz2 napisał:

A jezeli nowe to jak stare? Moze jest wam znany sklep w Miedzyrzeczu k. Bielska-Bialej ktory handluje rzekomo nowymi oponami z rocznikow bodajże od 2014 do 2018.

Jeżeli opony prawidłowo przechowywane to 3 do 5 lat.

Ogólnie ja mam zasadę że opony starsze jak 5 lat wywalam. Czyli zakup maks 2-3 lata.

[kalisz2]

17 minut temu, Tomek napisał:

Jeżeli opony prawidłowo przechowywane to 3 do 5 lat.

Ogólnie ja mam zasadę że opony starsze jak 5 lat wywalam. Czyli zakup maks 2-3 lata.

No to w takim razie jezeli kupie opony z 2017r nowe to powinno byc ok. Pirelli diablo rosso 2 z tego rocznika sa w cenie do 700zl. Jest to dobra cena? 

[nieaktywny2]

Z roku 2018 już są roczne. 2017 to już 2 lata

[kalisz2]

10 minut temu, rafix napisał:

Z roku 2018 już są roczne. 2017 to już 2 lata 

2 minuty temu, kalisz2 napisał:

13 minut temu, rafix napisał:

Z roku 2018 już są roczne. 2017 to już 2 lata 

A powiedzcie mi jeszcze jezeli fabrycznie mam opony przod120/60 i tyl 160/60 to moge zamobtowac inne np. Tyl 180/55? Oczywiscie cale te same;) 

[Irek76]

20 minut temu, rafix napisał:

Z roku 2018 już są roczne. 2017 to już 2 lata

Raczej patrzymy na miesiące 2 lata to 24 miesiące: )  opona zaczyna tracić właściwości po ok 5 latach. Wiadomo ostrożnie to i 10 się przejeździ. robiąc male przebiegi tylko po co ryzykowac uślizgi. Rozmiar ori 

[darekb1]

16 minut temu, kalisz2 napisał:

A powiedzcie mi jeszcze jezeli fabrycznie mam opony przod120/60 i tyl 160/60 to moge zamobtowac inne np. Tyl 180/55? Oczywiscie cale te same;) 

Możesz ale źle będzie się jeździć bo masz węższą felgę. Jak jeździsz na wprost to będzie "fajnie wyglądać" ale jak jeździsz w zakrętach to zobaczysz ze to nie ma sensu.... Chyba że wymienisz felgę na szerszą...

[kalisz2]

26 minut temu, darekb1 napisał:

Możesz ale źle będzie się jeździć bo masz węższą felgę. Jak jeździsz na wprost to będzie "fajnie wyglądać" ale jak jeździsz w zakrętach to zobaczysz ze to nie ma sensu.... Chyba że wymienisz felgę na szerszą...

Dzieki za odpowiedz. Bede w takim razie kupowal takie jak mialem do tej pory. Zalezy mi przede wszystkim na przyjemnej i wygodnej jezdzie, rzeczywiscie myslalem o lepszym wygladzie ale skoro wyglad i przyjemnosc z jazdy nie idzie w parze to nie ma co kombinować:) 

[mariuszn2]

23 godziny temu, kalisz2 napisał:

Witam wszystkich pytanie jest proste. 

Jakie opony wybrac z ponizej wymienionych:

1. Michelin pilot road 3 po jednym sezonie (wysokosc bieznika na wierzchu opony 3.5mm) wlasciciel sprzedaje bo twierdzi ze mu sie slizgaja i ze przejechal na nich okolo 1000km.

2. Pirelli diablo rosso 2 nowe ale z roku 2016

3. Pirelli diablo rosso 3 roczne ale nowe

 

 

Wydaje mi się ,że Twoje pytanie jest tylko pozornie proste.

Wg mnie pierwsze pytanie powinno brzmieć ,jakich opon szukasz ,tzn. do jakich celów potrzebujesz ?

Bo jeżeli jeździsz głównie turystycznie ,dalsze trasy i deszcz nie jest dla Ciebie przeszkodą ,to będzie 

zupełnie inny wybór niż jeżeli jeździsz agresywnie i winklujesz i jeszcze często zaglądasz na tor.

Poza tym istotne jest ile km rocznie robisz.

Postęp w produkcji opon jest bardzo duży i opony stają coraz bardziej uniwersalne,tym niemniej ,

są różne rodzaje opon ,które mają bardziej konkretne przeznaczenie.

 

Odpowiadając na Twoje pytanie to Micheliny PR 3 to są gumy turystyczne ,bardzo dobre na deszcz ,

ale z czasem zaczynają się uślizgiwać,podobnie jak PR 4 (ale też angele Pirelli ) na których miałem okazję nawinąć 14 kkm (dużym banditem )

Swoją drogą to przy podanej przez Ciebie wysokości bieżnika ,to chodzi zapewne o przebieg 10 000 km ,a nie 1000 km !

Zresztą mi PR 4 zaczęły mi uślizgiwać właśnie powyżej 10 tys. km nalotu,wcześniej nic się nie działo.

Zaletą Michelinek jest z pewnością ich trwałość,czyli osiąganie dużych przebiegów.

Wymienione przez Ciebie Pirellki ,to są już gumy zdecydowanie bardziej sportowe,z kategorii sportowo-turystyczne.

Ja miałem okazję nakręcić halinką na Diablo Rosso III  11 tys. km ,kiedy mi się tył skończył i zapewne wiosną dokupię

właśnie tył,bo przód mi pewnie na drugie tyle wystarczy. Ale ,że mały bandit to nie hajka ,to z pewnością da się zrobić 

przebieg powyżej 20 tys.km ! Zaletą"diabełków " jest bardzo dobre klejenie do asfaltów ,bardzo szybko się nagrzewają 

(są wyjątkowo lekkie ) ,poza tym bardzo dobrze dają sobie radę na mokrym ( ja testowałem nawet przy 150-160 k m/h )

I te Pirelki nigdy mnie nie zawiodły ani nie zaskoczyły.

 

A tak generalnie to posłuchaj Seebsta i przejrzyj ten temat o oponach na naszym forum,bo tam na ponad 80 stronach

temat był wałkowany w każdym kierunku,a co najważniejsze są tam realne doświadczenia użytkowników różnych opon.

Polecam oczywiście raczej ostatnie strony z tych osiemdziesięciu ,po te pierwsze mają już raczej wartość archiwalną 😀,

takie są szybkie zmiany w gumach !

A opony chyba najlepiej poszukać w internetach,tam znajdziesz wielki wybór gum nowych ,ale także nowych fabrycznie takich 2-3 letnich ,które

są już sporo tańsze ,a przechowywane przez specjalistów mają dalej b.dobre właściwości.

I jeszcze jedna uwaga na kaskach i gumach nie powinno się oszczędzać,bo tu chodzi o nasze bezpieczeństwo !

A nasze hobby do bezpiecznych raczej nie należy !

Edytowane 3 Styczeń 2019 przez mariuszn2

[kalisz2]

21 minut temu, mariuszn2 napisał:

 

Wydaje mi się ,że Twoje pytanie jest pozornie proste.

Wg mnie pierwsze pytanie powinno brzmieć ,jakich opon szukasz ,tzn. do jakich celów potrzebujesz ?

Bo jeżeli jeździsz głównie turystycznie ,dalsze trasy i deszcz nie jest dla Ciebie przeszkodą ,to będzie 

zupełnie inny wybór niż jeżeli jeździsz agresywnie i winklujesz i jeszcze często zaglądasz na tor.

Poza tym istotne jest ile km rocznie robisz.

Postęp w produkcji opon jest bardzo duży i opony stają coraz bardziej uniwersalne,tym niemniej ,

są różne rodzaje opon ,które mają bardziej konkretne przeznaczenie.

 

Odpowiadając na Twoje pytanie to Micheliny PR 3 to są gumy turystyczne ,bardzo dobre na deszcz ,

ale z czasem zaczynają się uślizgiwać,podobnie jak PR 4 (ale też angele Pirelli ) na których miałem okazję nawinąć 14 kkm (dużym banditem )

Swoją drogą to przy podanej przez Ciebie wysokości bieżnika ,to chodzi zapewne o przebieg 10 000 km ,a nie 1000 km !

Zresztą mi PR 4 zaczęły mi uślizgiwać właśnie powyżej 10 tys. km nalotu,wcześniej nic się nie działo.

Zaletą Michelinek jest z pewnością ich trwałość,czyli osiąganie dużych przebiegów.

Wymienione przez Ciebie Pirellki ,to są już gumy zdecydowanie bardziej sportowe,z kategorii sportowo-turystyczne.

Ja miałem okazję nakręcić halinką na Diablo Rosso III  11 tys. km ,kiedy mi się tył skończył i zapewne wiosną dokupię

właśnie tył,bo przód mi pewnie na drugie tyle wystarczy. Ale ,że mały bandit to nie hajka ,to z pewnością da się zrobić 

przebieg powyżej 20 tys.km ! Zaletą"diabełków " jest bardzo dobre klejenie do asfaltów ,bardzo szybko się nagrzewają 

(są wyjątkowo lekkie ) ,poza tym bardzo dobrze dają sobie radę na mokrym ( ja testowałem nawet przy 150-160 k m/h )

I te Pirelki nigdy mnie nie zawiodły ani nie zaskoczyły.

 

A tak generalnie to posłuchaj Seebsta i przejrzyj ten temat o oponach na naszym forum,bo tam na ponad 80 stronach

temat był wałkowany w każdym kierunku,a co najważniejsze są tam realne doświadczenia użytkowników różnych opon.

Polecam oczywiście raczej ostatnie strony z tych osiemdziesięciu ,po te pierwsze mają już raczej wartość archiwalną 😀,

takie są szybkie zmiany w gumach !

A opony chyba najlepiej poszukać w internetach,tam znajdziesz wielki wybór gum nowych ,ale także nowych fabrycznie takich 2-3 letnich ,które

są już sporo tańsze ,a przechowywane przez specjalistów mają dalej b.dobre właściwości.

I jeszcze jedna uwaga na kaskach i gumach nie powinno się oszczędzać,bo tu chodzi o nasze bezpieczeństwo !

A nasze hobby do bezpiecznych raczej nie należy !

poruszyłeś kwestie bardzo istotne przy wyborze opon o których nie napisałem. Ja jeżdżę raczej spokojnie, nie pałuje motocykla, nie trę kolanem jak wchodzę w zakręty, nie jeżdżę na torze. Zdarza mi się czasem bardziej odkręcić manetkę ale zachowawczo i z głową. Kilometrów robię rocznie bardzo mało, w ostatnim sezonie max 1500 ze względu na brak czasu który poświęcam rodzinie. Motocykl mam bo zawsze o tym marzyłem, uwielbiam na nim jeździć i dbam o niego bardziej niż o jakąkolwiek inną rzecz czy sprzęt który posiadam. dlaczego zależy mi na dobrych oponach? a to dlatego, że zawsze kiedy siedzę na moto z tyłu głowy mam moją rodzinę;) i nie chciałbym by przy mocniejszym pochyleniu się w zakręcie uciekło mi koło albo co gorsza przy jeździe autostradą strzeliła mi opona. A jeszcze jedno, bardzo rzadko jeżdżę w deszczu, zdarza się to tylko w sytuacjach kiedy niespodziewanie mnie taki zaskoczy ale wtedy zupełnie inaczej jadę. Może nie jeden mnie tu wyśmieje i stwierdzi, że lepiej byłoby sprzedać sprzęt komuś kto lepiej go spożytkuje no ale nie każdy musi być rajdowcem, zamykać licznik a w zakrętach oponę żeby czuć frajdę z jazdy motocyklem ;). Oczywiście przeczytam sobie temat o oponach który polecacie.

[Tomek]

Nie ty jeden lubisz spokojną "emerycką" jazdę. Niestety nie zmienia to faktu, że dobrze bobrana nowa opona daje dużo większy komfort i praktyczny i psychiczny niż jazda na używce. Są tu zwolennicy używek ale ja wolę jednak nową oponę i mieć spokojną głowę na jakiś czas. Wybierz nr 2 lub 3. Mi osobiście ten model opony nie odpowiada. Jeździłem na 2 i dupy nie urywa. Mistrzem do małego Dziorka dla mnie były Aniołki. Deszcz czy upał nigdy nie było niespodzianek. No może poza jedną. Uszkodził się karkas (wada produkcyjna) reklamacja nie uznana i się na nie obraziłem

[Kazmir]

Cytat

Ja jeżdżę raczej spokojnie, nie pałuje motocykla, nie trę kolanem jak wchodzę w zakręty, nie jeżdżę na torze. Zdarza mi się czasem bardziej odkręcić manetkę ale zachowawczo i z głową. Kilometrów robię rocznie bardzo mało, w ostatnim sezonie max 1500 ze względu na brak czasu który poświęcam rodzinie. Motocykl mam bo zawsze o tym marzyłem, uwielbiam na nim jeździć i dbam o niego bardziej niż o jakąkolwiek inną rzecz czy sprzęt który posiadam. dlaczego zależy mi na dobrych oponach? a to dlatego, że zawsze kiedy siedzę na moto z tyłu głowy mam moją rodzinę;) i nie chciałbym by przy mocniejszym pochyleniu się w zakręcie uciekło mi koło albo co gorsza przy jeździe autostradą strzeliła mi opona. A jeszcze jedno, bardzo rzadko jeżdżę w deszczu, zdarza się to tylko w sytuacjach kiedy niespodziewanie mnie taki zaskoczy ale wtedy zupełnie inaczej jadę. Może nie jeden mnie tu wyśmieje

Nikt cie nie wyśmieje, a czytając ten zacytowany kawałek to jak bym miał brata. U mnie tak samo - tylko może mniej niż1500?

[popjus]

Może i ja podepnę się pod ten temat ... ja kupiłem swój moto z przebiegiem (oryginalnym) 2000 km z DUNLOP SPORTMAX ... bieżnika jest tam jeszcze z 6 mm

Opłaca się to wymieniać na nowe (nowsze) ?  Motocykl był zimowany w garażu nieocieplanym - z tego co rozmawiałem lepiej wymienić (i do tego jest mi bliżej) ale ... no właśnie ale ... te opony wyglądają jak nowe

Poradzicie ? Moto jest z 2010 roku więc to już 9 lat ...

[seebst]

Tylko powiedz mi, skoro twierdzisz, że przebieg oryginalny 2000 km, jak napisałeś, to po co ktoś wymieniał opony na nowe z oryginalnych Battalixów? To raczej nie jest normalne, moim zdaniem. A z którego roku są te opony? 

[PiotrekBe]

15 minut temu, seebst napisał:

Tylko powiedz mi, skoro twierdzisz, że przebieg oryginalny 2000 km, jak napisałeś, to po co ktoś wymieniał opony na nowe z oryginalnych Battalixów? To raczej nie jest normalne, moim zdaniem. A z którego roku są te opony?  

No właśnie sprawdź na oponach jaki mają DOT.
Nie wierzę w przebieg 2 tyś km w 9 letnim moto, może 20 tyś. I tak jak seebst napisał, po co poprzedni właściciel zmieniał by opony?

[popjus]

To jest dobre pytanie na które ... nie znam odpowiedzi

Oznaczenie tej opony to 75R - 001346 ... wychodzi że to z 2013 roku ... ?

 

 

[Ragor]

To jest dobre pytanie na które ... nie znam odpowiedzi

Oznaczenie tej opony to 75R - 001346 ... wychodzi że to z 2013 roku ... ?

 

 

Na moje to oznaczenie to regulamin, według którego ta opona otrzymała homologacje.

DOT jest 4 cyfrowy

 

 

 

Wysłane z mojego P10 lite przy użyciu Srapatapatalka.

 

 

[kazek]

Tak dot to cztery cyfry, dwie pierwsze to który tydzień roku dwie drugie to rok.  Np  3416  to 34 tydzień  16 rok produkcji.    

[robo1]

17 godzin temu, seebst napisał:

Tylko powiedz mi, skoro twierdzisz, że przebieg oryginalny 2000 km, jak napisałeś, to po co ktoś wymieniał opony na nowe z oryginalnych Battalixów? To raczej nie jest normalne, moim zdaniem. A z którego roku są te opony? 

Bo te Battlaxy montowane do nowych motocykli to straszne syfy były. Ludzie przed odbiorem moto z salonu zlecali wymianę tych opon. 

[Caesar]

https://www.topgumy.pl/

 

Jak już coś wybierzesz to porównaj ceny z tymi w sklepie z linka powyżej, kupowałem u nich już  kilka kompletów.

Jak już Mariusz wspomniał opony wybierz do swojego stylu jazdy i im młodsze nowe kupisz tym dłużej powinny Ci posłużyć.

[Irek76]

Ale to są stare opony. Ja mam DOT13 i mimo ze wygladają jak nowe to bije się z myslami czy nie zmienic na nowsze

 

[Slawula9]

Ja miałem w swojej 600s opony Metzeler Sportec  przód 2012 , tył 2014 . I powiem szczerze ,że nie złapały uślizgu nigdy w czasie pałowania w zakrętach . Tylko kupiłem je w serwisie kolegi jako leżaki w 2016 roku, a nie z jakiś niewiadomych źródeł z Allegro . Teraz jak bym kupował to tylko max roczne  opony bo stwierdzam ,że kupowanie starszych czy używanych opon mija się z celem.