Łańcuch - Zestaw Napędowy - Różne Problemy

[Franio]

1 godzinę temu, burza napisał:

przy wymianie napędu dajecie gdzieś klej do gwintów (np. śruby tylnej zębatki)?

wystarczy odpowiednim Nm odkręcić

[burza]

OK, dzięki za odpowiedzi

[Evan]

Co kwalifikuje napęd do wymiany?

Mam wrażenie, że łańcuch jest nierówno wyciągnięty. Tyle że nie jest to jakieś drastyczne typu 2-3cm, a może z 0,5-1cm. Czy takie coś kwalifikuje napęd do wymiany?

Zamówiłem kompletny zestaw łańcuch DID, zębatki JT, lezy w garażu i się kurzy i nie wiem czy zabierać się za wymianę czy go zwrócić i jeździć dalej 😱 nie mam niepokojących objawów przy jeździe, jak motocykl stoi zaparkowany to czasami widać jak jest ładnie napięty a czasami zdecydowanie luźniejszy, w zależności jak się zaparkuje to w innym miejscu się ten łańcuch ustawi.

[seebst]

Moim zdaniem taka odchyłka nie ma tragedii i ja bym tak zostawił jak jest. Jak nie strzela, nie odchodzi od tylnej zębatki i ma wszystkie oringi to bym nic nie ruszał. Co jedynie bym dawał na niego więcej oliwy.

[Evan]

Od tylnej zębatki trochę odchodzi. Wstawię jutro filmik, dziś już nie dam rady.

Ogólnie ja tym moto zrobiłem 3000km, smaruje belrayem co 300-400km.

Dla mnie to nie problem wymienić ten napęd, baa jest w garażu, tyle że jeśli byłoby to na wyrost to bez sensu, lepiej zalać parę baków i jechać na wycieczkę

Musze mu się porządnie przyjrzeć i pomierzyć no i zobaczymy. Ale wiem że już z 3 razy regulowałem naciąg bo zawsze coś mi nie pasowało.

 

Swoją drogą jak się już tu wypowiadam - jakiś dobry sposób na równe ułożenie koła przy regulacji łańcucha? Nie oszukujmy się, w bandicie kiepsko jest rozwiązana opcja z znacznikami, lata to jak chce. Suwmiarka do końca wahacza i kołnierze śrub z obu stron? Mierzyłem te kołnierze to jest rożnica 0,5mm na średnicy, więc o tyle jedną stronę mogę skorygować. Jak już coś robię to chcę to mieć zrobione dobrze. No a na tych znacznikach to precyzji nie ma, co najwyżej trochę wstępnie można wyznaczyć.

[Tomek]

Ja pomiar robie tak.

Koniec wachacza I środek śruby.

A wstępna regulacje robię. Luzuję do końca i wkręcam po tyle samo obrotów z każdej strony.

[Evan]

W sumie trochę odchodzi ten łańcuch od zębatki.

Filmik:

 

[Bytian]

Też mi tyle odchodzi i jeżdżę już 10k km

[Evan]

No to napęd odeślę, bez sensu wymieniać najwidoczniej wymienię jak faktycznie będzie potrzeba.

[ar1tur]

Nie przeterminuje się a tańszy nie będzie

[Evan]

Kto wie długo to Moto będę trzymać póki co pierwszy sezon, ale zobaczymy. W planach było potrzymać parę sezonów, zobaczymy.

Chociaż tak czy siak ten aktualny napęd średnio mi się jakoś podoba

a za ten zestaw dałem 419 więc cena chyba spoko.

[Gość Sapthor]

Mam pytanko. Gdy próbuje napiąć łańcuch to między lewą a prawą stroną jest różnica w położeniu względem oznaczeń na wachaczu. Z lewej strony jest przed dużą kreską a z prawej strony jest za dużą kreską. Prawej strony nie da się już przesunąć w kierunku silnika. Miał ktoś taki przypadek? Gdy dokręcam lewą stronę tak by dorównać do prawej to łańcuch jest zbyt mocno napięty. 

[maniomen]

Może przydałoby się zdjąć koło, wyczyścić mechanizm, bo może jakiś syf tam wpadł, sprawdzić jego stan mechaniczny, złożyć ponownie i zobaczyć, czy się poprawi.

A skoro nie można przesunąć bliżej silnika, to może masz o jedno/dwa ogniwa za mało na łańcuchu?

Poprzedni łańcuch miał tyle samo ogniw?

[Krzych]

Też jedyne co mi przychodzi na myśl to za krótki łańcuch

[Gość Sapthor]

Łańcuch ten sam, ale po poluzowaniu coś się przestawiło i...

[Krzych]

a może przeskoczył na zębatce? nie masz dziwnie dużej różnicy między górą a dołem? typu u góry naciągnięty a na dole luz lub odwrotnie

[Tomek]

Po prawej jest mocowanie zacisku. Po prostu pełno syfu w prowadnicy i tyle w temacie. Zdjąć koło, poczyścić. Złożyć Ustawić osiowość, napiąć łańcuch. 

Godzinka i na tipo top zrobione.

[nieaktywny7]

ne sugerowac sie wogole oznaczeniami tylko zmierzyc do konca wachacz od osi srub 

[jacek1]

Zbliżam się do takiego momentu w posiadaniu mojego motorku, aby zmienić łańcuch napędowy, ale nie wiem na jaki...   Postawię chyba na firmę DID bo to chyba najlepsze co jest dostępne na rynku...

Teraz pytanie:  czy wzmocniony, czy hiper wzmocniony X-ring? Złoty, czy czarny (czy kolor ma znaczenie)?

 

[Kukuryku]

Złoty to +5 do charyzmy, a czarny +2 do mocy...

 

Łańcuchy Regina też są spoko  

Edytowane 14 Październik 2022 przez Kukuryku

[jacek1]

Znalazłem takie coś firmy RK. XW-ring. Fajnie wygląda (cena też 😆 )... :

 

 

 

 

Edytowane 20 Październik 2022 przez jacek1

[subsd]

nie bardzo czaje, kupujesz łańcuch aby pasował Tobie do koszuli, czy aby przenosił Tobie napęd w moto i był trwały? O ile rozumiem aspekt ceny to wygląd jako argument niespecjalnie do mnie przemawia. @kwinto59sobie chwalił produkty RK (w bandicie ORI było chyba własnie od RK ) <=- kwinto mi mówił a on to pamięta!

Edytowane 20 Październik 2022 przez subsd

[Conorian]

5 godzin temu, subsd napisał:

nie bardzo czaje, kupujesz łańcuch aby pasował Tobie do koszuli, czy aby przenosił Tobie napęd w moto i był trwały? O ile rozumiem aspekt ceny to wygląd jako argument niespecjalnie do mnie przemawia. @kwinto59sobie chwalił produkty RK (w bandicie ORI było chyba własnie od RK ) <=- kwinto mi mówił a on to pamięta!

Skoro ma taką możliwość to dlaczego nie może tak zrobić?  Ja też kupiłem złoty bo mi się bardziej podobał niż srebrny/czarny>
Ten fajny:

[maniomen]

36 minut temu, Conorian napisał:

Ten fajny:

Co to za bydle?

Dodatkowe ogniwa zewnętrzne? Jak ten łańcuch nie jest z gównolitu, to można go przekładać między motocyklami kolejnymi jak się zepsują, bo pewnie się w ogóle nie rozciąga.

Ale pewnie tyle waży, że motocykl traci kilkanaście koni mocy na kole.

[subsd]

2 godziny temu, Conorian napisał:

Skoro ma taką możliwość to dlaczego nie może tak zrobić?  Ja też kupiłem złoty bo mi się bardziej podobał niż srebrny/czarny>

I kupiłeś go bo jest ładny? Z resztą masz racje! Róbmy je ze złota bo będą fajnie wyglądać